Dos empresas aceptan pedidos anticipados, Uber habla sobre volantes autónomos
Con los autos voladores operados por humanos en el horizonte y los autos sin conductor no muy lejos, los legisladores se apresuran a establecer las reglas del cielo.
Ya sea que el público, o los legisladores, estén listos o no para ello, la era del automóvil volador está cerca de nosotros.
Varias empresas de todo el mundo ya han avanzado más allá de las fases de diseño y prueba inicial, y ahora han comenzado a programar las fechas de lanzamiento e incluso a recibir pedidos anticipados, escribe USA TODAY en su resumen de los últimos desarrollos de autos voladores.
Entre esas empresas se encuentra la startup holandesa PAL-V, que anunció la semana pasada que aceptará depósitos de $10,000 en su auto volador Liberty de más de $400,000 (ver video arriba) que saldrá a fines de 2018. Llegará con un precio más alto de al menos $ 1 millón, el automóvil volador de AeroMobil, con sede en Eslovaquia, se encuentra ahora en la fase de pedido anticipado, y su lanzamiento final está programado para tres años a partir de ahora.
El coche volador Transition de Terrafugia.Terrafugia
El diseño del auto volador TF-X de Terrafugia.Terrafugia
El coche volador Transition de Terrafugia.Terrafugia
El diseño del auto volador TF-X de Terrafugia.Terrafugia
Modelo de coche volador de AeroMobil.AeroMobil
El interior del auto volador de AeroMobil.AeroMobil
El diseño del auto volador de AeroMobil.AeroMobil
Imagen conceptual del avión de Lilium.lirio
Imagen conceptual del avión de Lilium.lirio
Imagen conceptual del avión de Lilium.lirio
Modelo de coche volador de PAL-V.PAL-V
Imagen conceptual del coche volador de PAL-V.PAL-V
En otra parte del campo, el cofundador de Google, Larry Page, ha invertido en ZeeAero y Kitty Hawk, otras dos compañías que trabajan en autos voladores, sobre las cuales se han revelado menos detalles.
Además, tanto Terrafugia, con sede en Massachusetts, como Lilium Aviation, de Alemania, están trabajando en autos voladores que, a diferencia de los modelos PAL-V y AeroMobil, pueden despegar y aterrizar verticalmente sin una pista o un piloto completo para operarlos.
Por supuesto, algunas compañías están considerando un automóvil volador que no tenga piloto de ningún tipo. Uber, por ejemplo, está organizando una conferencia esta semana para abordar su plan de lanzar taxis voladores autónomos en los próximos años.
Pero a medida que más empresas se acercan a hacer realidad el automóvil volador, especialmente el autodirigido, los legisladores deben actuar rápidamente para que la ley se ponga al día con la tecnología.
«En términos generales, la tecnología está superando no solo las regulaciones existentes, sino también la velocidad con la que los reguladores gubernamentales pueden dictaminar sobre nuevas regulaciones que garanticen que la nueva tecnología sea segura y esté organizada», dijo Karl Brauer, editor ejecutivo de Cox Automotive, incluido Kelley Blue Book, a EE. UU. ESTE DIA.
A partir de ahora, el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación han permitido que algunas de estas empresas lleguen tan lejos, pero han ofrecido pocos comentarios sobre cómo encajará exactamente esta tecnología en el mundo real, un momento que, al parecer, es viene muy pronto.
A continuación, echa un vistazo al platillo volador que Gran Bretaña realmente patentó en la década de 1970. Luego, vea lo que Nikola Tesla predijo para el futuro, y vea cuán acertado y equivocado estaba.
