Compañía británica produce un Citroen DS eléctrico de 1971

Las conversiones eléctricas de coches clásicos son cada vez más habituales. El último es de una empresa del Reino Unido llamada Electrogenic que recientemente completó una conversión a Citroën DS EV de 1971.

Electrogenic eliminó el motor original de 4 cilindros y 2.0 litros y lo reemplazó con un motor eléctrico sin escobillas que, según un comunicado de prensa de la compañía, produce 120 caballos de fuerza y ​​173 libras-pie de torque. El DS conserva su configuración estándar de transmisión manual y tracción delantera.

Una batería de 48,5 kWh ofrece un alcance estimado de 140 millas, pero Electrogenic también planea ofrecer una batería más grande que aumentará el alcance a alrededor de 200 millas, según la compañía. Una carga completa demora aproximadamente dos horas, dijo la compañía.

Electrogenic retuvo la suspensión hidroneumática característica del DS, que proporcionó una calidad de conducción legendaria y cómoda y la capacidad de autonivelación. Sin embargo, Electrogenic está reemplazando la bomba mecánica original por una electrónica que, según la compañía, es más silenciosa. Sin el motor de combustión interna para cubrir esto, el sonido de la bomba mecánica original probablemente habría sido más notable.

Este no es el primer proyecto de Electrogenic. La compañía ha electrificado el Triumph Stag, el Rolls-Royce Silver Shadow y el Hudson Commodore, entre otros. Electrogenic no dijo cuánto costaría una construcción similar de Citroën DS a un cliente que paga, pero probablemente variará según la condición del automóvil y las actualizaciones informadas.

Otras empresas están mejorando los coches clásicos con propulsores eléctricos. Everrati se ha centrado principalmente en el Porsche 911, pero recientemente se asoció con Superformance para desarrollar una réplica eléctrica del Ford GT40. También puede obtener una réplica eléctrica Cobra del fabricante original AC Cars.