Verifique que la luz del motor esté encendida pero no haya ningún código
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Cuando la luz de verificación del motor aparece en su tablero, indica que hay un problema. En la mayoría de los casos, sacará su escáner de código y verá qué causó la falla. Entonces, ¿qué hace cuando no puede encontrar ningún código de diagnóstico que muestre el problema? Aunque esto es poco común, existe una razón para verificar que la luz del motor esté encendida, pero no se muestra ningún código.
Si no puede extraer ningún código, lo más probable es que esté utilizando el escáner incorrecto o un escáner que no es compatible con su vehículo. También es posible que un cortocircuito eléctrico o un fusible fundido provoquen que la luz se encienda sin motivo alguno. Además, considere la posibilidad de culpar a los usuarios por errores o puertos contaminados.
En esta guía, estudiaremos cuidadosamente las causas de esta rara condición. También verificaremos qué acciones puede tomar para permitirle leer el código o diagnosticar la falla.
¿Qué es la luz de verificación del motor?
La luz de verificación del motor también se llama luz indicadora de falla. Esta luz aparece en el tablero para alertarlo de un problema con la computadora del motor en el vehículo.
La luz de inspección del motor se puede mostrar en varios colores, según el fabricante. Por lo general, esta luz es amarilla, naranja o ámbar. Si el indicador se ilumina de manera constante, debe leer el código de error. Sin embargo, si la luz indicadora parpadea, indica que se está produciendo un evento importante que requiere atención inmediata.
Verifique la razón por la que la luz del motor está encendida pero no hay código
1. Escáner de código incorrecto
No hay dos lectores de códigos iguales. Puede encontrar una gran cantidad de escáneres de diagnóstico de bajo costo en el mercado que pueden leer los códigos más básicos, pero estos escáneres no pueden proporcionarle todo lo que necesita para un sistema de emisión o transmisión.
Además, si elige ir a una tienda local de repuestos para automóviles para escanear un código gratis, el personal no destruirá las costosas herramientas de diagnóstico. En su lugar, obtendrá un escaneo básico de códigos que pueden no contener configuraciones.
Puede encontrar algunas buenas alternativas de escáner aquí: el mejor escáner OBD2
2. Cortocircuito eléctrico
Es poco probable que un cortocircuito eléctrico le cause problemas, pero no es imposible. Si se produce un cortocircuito en algún lugar del sistema, la fuente de alimentación puede saltar a la luz y obligarla a encenderse.
Puede confirmar si este es el caso girando la llave a la posición de encendido sin arrancar el motor. La luz debería apagarse después de unos segundos. De lo contrario, puede ser un problema de cortocircuito.
3. Error de usuario
Aunque pueda pensar que hay herramientas de diagnóstico de automóviles en su bolso, es posible que siempre se esté perdiendo algo. Incluso si el lector de código es una herramienta simple y fácil de usar, no puede ignorar la posibilidad de que haya hecho algo mal.
Tómese un momento para volver a leer el manual de usuario de la herramienta de escaneo. Siga las instrucciones, no importa lo simples que sean. Es posible que haya pasado por alto algunas cosas básicas.
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4. Fusible
Cuando el escáner de código está conectado a su puerto pero no se lee nada, puede considerar descartar el dispositivo OBD2. No se deshaga de él por completo, porque un fusible fundido puede ser el culpable.
El módulo de control del motor (ECM), la unidad de control electrónico (ECU) y el módulo de control del sistema de potencia (PCM) usan fusibles, al igual que otros dispositivos eléctricos en su vehículo. Si el fusible se funde, el jugo no alcanzará los componentes requeridos. Incluso si no hay un mal funcionamiento real, la luz puede encenderse. Lea el manual del usuario para determinar qué fusibles debe verificar.
5. Contaminación de los puertos
Cuando esté listo para usar el escáner OBD2, conéctelo al puerto correspondiente ubicado debajo del tablero. Si el escáner no funciona o extrae el código, puede haber un problema con la conexión.
Verifique el puerto para ver si hay polvo o suciedad contaminando el conector. Afortunadamente, esto debería ser una solución simple, que solo toma unos segundos.
¿Qué es el escáner de código OBDII?
OBD2 son las siglas de On-board Diagnostics II. Desde 1996, todos los automóviles están equipados con este avanzado sistema de diagnóstico. Esta tecnología le permite inspeccionar el motor y otros sistemas importantes para determinar problemas comunes.
El sistema OBD sigue siendo la configuración estándar para todas las marcas y modelos de automóviles nuevos. En este sistema, se utiliza un conector universal, por lo que el dispositivo puede leer una gran cantidad de vehículos.
Si planea monitorear la salud del vehículo, el escáner OBD2 es esencial para leer el código del motor. Sin embargo, se utilizan diferentes lectores de códigos de barras para diagnosticar varios sistemas, por lo que debe tener cuidado con cuál compra.
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Cómo arreglar la luz de verificación del motor sin código
La primera es verificar el escáner de códigos. ¿Está utilizando el escáner correcto y es capaz de leer muchos códigos? Si no ha invertido en un escáner de alta calidad, puede que ahora sea el momento. Por supuesto, el escáner también puede estar defectuoso. Pruébelo en otro automóvil para ver si funciona. Si no es así, es hora de reemplazarlo.
También debe verificar el puerto donde está insertado. Si los desechos obstruyen la conexión, use un poco de aire comprimido para eliminarlos.
El siguiente paso es verificar si el fusible está fundido. La disposición del fusible se puede encontrar en el manual del usuario. Busque el fusible que hace funcionar la ECU, ECM o PCM y verifique si está fundido. Si es así, solo cuesta unos pocos dólares reemplazar el fusible y la luz de verificación del motor desaparecerá.
Además de estas simples correcciones, cualquier cosa puede requerir profesionales. Si no está seguro de cómo encontrar un cortocircuito eléctrico, es posible que deba llevarlo a la tienda para una inspección más detallada.