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Puente clave a EE. UU. permanece cerrado mientras la policía canadiense despeja a los manifestantes

La policía canadiense despejó a los manifestantes y vehículos que bloqueaban rutas comerciales clave a lo largo de la frontera con Estados Unidos y realizó algunos arrestos, pero el puente no estaba abierto al tráfico el domingo.

Esta La policía se muda después de un tenso enfrentamiento entre la policía canadiense y los manifestantes. El bloqueo en el Puente Ambassador en Windsor, Ontario, entró en su sexto día el domingo desde que una orden judicial y las amenazas de arresto no lograron ponerle fin el viernes.

«La aplicación de la ley continúa en el área de la manifestación y se han realizado arrestos. Vehículos remolcados. Continúen evitando el área», tuiteó la policía de Windsor el domingo temprano, sin especificar cuántos arrestos se habían realizado.

El domingo, la policía envió más de 50 vehículos adicionales, incluidos cruceros, autobuses y un vehículo blindado, y el número de manifestantes se redujo a unos 45 desde los 100 del sábado. La policía de Windsor tuiteó que habrá «tolerancia cero para las actividades ilegales».

El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, le pidió al primer ministro canadiense, Justin Trudeau, que use los poderes federales para poner fin al bloqueo del cruce fronterizo terrestre más transitado de América del Norte. Los manifestantes en camiones, automóviles y camionetas han bloqueado el tráfico en ambas direcciones desde el lunes, bloqueando la cadena de suministro del fabricante de automóviles de Detroit.

El puente transporta aproximadamente $ 360 millones en carga de ida y vuelta cada día, el 25 por ciento del comercio total de bienes entre EE. UU. y Canadá.

Cuando se le preguntó sobre la reapertura del Puente Ambassador, el alcalde de Windsor, Drew Dilkens, dijo a CBC News: «Esperamos que se abra hoy». «La policía está terminando algunas de las actividades con las que está lidiando… También estamos trabajando en planes para mantener el control del camino”, agregó.

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La protesta «Freedom Convoy» de camioneros canadienses en la capital, Ottawa, entró en su día 17 el domingo. Pero ahora se ha convertido en un punto de reunión contra las restricciones más amplias de Covid-19, los impuestos al carbono y otros problemas, con personas que se unen a automóviles, camionetas y vehículos agrícolas.

La policía se movió temprano el sábado para hacer retroceder a los manifestantes desde el pie del puente, pero las operaciones parecieron estancarse a medida que más personas llegaban al área por la tarde.

El sábado estallaron protestas en varias ciudades canadienses, con unas 4.000 personas en el centro de Ottawa. Hubo alrededor de 1.000 manifestantes en la capital financiera de Toronto, a pesar de que la policía había cerrado la vía principal al distrito central de negocios.

En el oeste, cientos de manifestantes bloquearon las intersecciones a lo largo de la Autopista del Pacífico que conduce al cruce fronterizo entre Canadá y Estados Unidos en South Surrey, Columbia Británica. Varios acamparon cerca del cruce fronterizo y prometieron quedarse «el tiempo que sea necesario» hasta que se levanten todas las restricciones de Covid-19.

Las protestas que sofocan el comercio bilateral se han extendido a tres puntos fronterizos, incluidos Alberta y Manitoba.

La policía canadiense dijo que las protestas fueron financiadas en parte por simpatizantes estadounidenses, y Ontario congeló el jueves los fondos donados a través de una plataforma estadounidense, GiveSendGo.

El segundo mayor fabricante de automóviles de EE. UU., Ford Motor Co, General Motors Co y Toyota Motor Corp, anunciaron recortes de producción. Las empresas desviaron bienes durante el corte de producción para reducir las pérdidas.

El costo estimado de los bloqueos solo en la industria automotriz podría llegar hasta los 850 millones de dólares hasta el momento, según IHS Markit, que sitúa el flujo diario de automóviles y repuestos en 141,1 millones de dólares por día en 2021.

“Es el cruce más transitado, por lo que no se trata solo de automóviles”, dijo Dilkens. “Estamos aquí para hablar de cosas que afectan a todo el país. Por eso es tan importante encontrar soluciones.

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