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Porsche dice que es «demasiado pronto» para especular sobre la causa del incendio del barco

  • El barco que se incendió el miércoles, que transportaba unos 4.000 automóviles, sigue ardiendo y a la deriva en el Océano Atlántico hoy.
  • Los bomberos se dirigían al barco, que podría ser, repito, probablemente, difícil de apagar debido a la presencia de algunos vehículos eléctricos a bordo. Todavía no sabemos qué provocó el incendio.
  • Cualquiera que sea la causa del incendio, si se produce un incendio a bordo, existe un alto riesgo de pérdida total de un transbordador de carga rodante (RORO), que puede transportar miles de automóviles al mismo tiempo.

    Esta ace felicidad, Esta El buque de carga que sigue ardiendo en el Atlántico tiene miles de vehículos nuevos del Grupo Volkswagen a bordo, pero el impacto de cualquier vehículo eléctrico no está claro.

    En resumen, el autotransportista se dirigía de Europa a los EE. UU. con una gran cantidad de autos nuevos cuando se incendió cerca de las Azores el miércoles. Los 22 miembros de la tripulación fueron rescatados y el barco encalló y se quemó. Hubo informes de que el barco sería remolcado a las Azores, pero el barco de 650 pies era demasiado grande para el puerto de Horta allí. El capitán João Méndez Cabecas de Puerto Horta nos dijo que era probable que el barco fuera remolcado de regreso a Europa o las Bahamas. Reuters.

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    Los equipos de bomberos y rescate están en camino para hacer frente al incendio, que puede ser más difícil de controlar con baterías EV. No hay confirmación sobre si este es el caso, pero es probable que los autos eléctricos sean parte de la carga. Tanto Porsche como Volkswagen importan algunos vehículos de Europa a EE. UU., pero dado que Volkswagen solo importa el GTI, Golf R e ID.4 de Europa, el fabricante de automóviles más afectado es Porsche, que importa el Taycan desde su fábrica en Zuffenhausen, Alemania.Un portavoz de Porsche dijo coche y conductor«Es demasiado pronto para especular sobre la causa del evento».

    Lamborghini se negó a comentar DISCOS COMPACTOS, Pero un portavoz de Volkswagen le dijo a CNN que la sucursal de EE. UU. tenía poco conocimiento de lo que sucedía a bordo, aparte de la información de los informes de los medios. Bloomberg, que logró acceder a correos electrónicos internos de la unidad de negocios estadounidense de Volkswagen AG, informó 3965 vehículos a bordo.Alrededor de 100 de los autos aparentemente eran modelos Volkswagen destinados a los EE. UU.

    El portavoz de Porsche, Luke van der Zand, dijo a Bloomberg que el fabricante de automóviles estima que tiene alrededor de 1.100 vehículos. ace felicidad, También se confirmaron 189 Bentley como parte de la lista de carga.

    La compañía de software Skytek publicó un breve informe hoy, alegando la capitalización de mercado estimada de la compañía. felicity as Eso es $24.5 millones, y el valor total de los 3,965 autos podría superar los $500 millones.

    Según Reinsurance News, los incendios de buques de carga fueron la tercera causa principal de pérdidas de envío durante la última década, con 10 incendios de buques de carga de «pérdida total» en 2020. Si bien la industria naviera en general ha mejorado su historial de seguridad en los últimos 10 años, el riesgo de incendios en los transbordadores de carga rodante (RORO) es alto.

    Rahul Khanna, jefe de consultoría de riesgos marinos globales de Allianz Global Corporate & Specialty, dijo: «Para facilitar el transporte de automóviles, el espacio interior no está dividido en diferentes secciones como otros buques de carga». Noticias de Reaseguros«La falta de particiones internas puede afectar negativamente a la seguridad contra incendios, y un pequeño incendio en un automóvil o en una batería puede salirse de control rápidamente. Una vez que se completa la carga, no se puede acceder fácilmente al vehículo».

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