Lexus IS 500 Sport Performance 2022, producción de Porsche 911, Subaru WRX 2022: la semana al revés
Condujimos el Lexus IS 500 Sport Performance 2022, un documental que arrojó luz sobre la historia y el proceso de fabricación del Porsche 911, y el Subaru WRX 2022 hizo su debut. Es la semana al revés, aquí mismo en Autoridad Motor.
El tiempo al volante del Lexus IS 500 Sport Performance 2022 nos ha demostrado que el nuevo sedán deportivo de alto rendimiento se basa en su sonoro V-8 para mejorar la experiencia de conducción. Un paquete de dinámica de conducción estándar ayuda a que el sedán compacto de lujo sea ágil, aunque la dirección podría necesitar más sensaciones. El V-8 es una adición divertida hasta que el IS sea rediseñado.
Porsche produjo un documental que muestra el proceso de desarrollo y fabricación del legendario 911. La película de una hora también arrojó luz sobre la historia de la producción del 911 y los autos de carreras, incluido el 959 relacionado.
El Subaru WRX 2022 rompió la cobertura y nos llevaron a él. El nuevo Flat-4 turbo de 2.4 litros aumenta la potencia de 268 a 271 hp en comparación con el antiguo motor de 2.5 litros. Un nuevo modelo GT completa la gama y está equipado con una transmisión continuamente variable, asientos de cubo Recaro y amortiguadores adaptables. Ofrecido solo como sedán, el nuevo WRX llegará a los concesionarios el próximo año.
Mecedes-Benz presentó una serie de nuevos modelos eléctricos en el salón del automóvil de Múnich, incluido un concepto SUV Mercedes-Maybach EQS que está casi listo para la producción en serie. El SUV de alta gama muestra el lujo del próximo SUV EQS con cuero blanco y azul oscuro, molduras interiores en oro rosa, una consola central flotante de dos filas, asientos traseros de primera clase con reposacabezas y el nuevo tablero de instrumentos con hiperpantalla de 56 pulgadas. pantallas.
Italia ama tanto a sus superdeportivos que el gobierno italiano está en conversaciones con la Unión Europea para eximir a Ferrari y Lamborghini de una propuesta de eliminación gradual de los motores de combustión interna para 2035. La lógica es que las marcas son fabricantes de automóviles de nicho que fabrican pocos vehículos. Por su parte, las marcas de superdeportivos están adoptando lentamente la electrificación con híbridos, aunque Ferrari está abogando por un vehículo eléctrico, probablemente un SUV.
