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La versión Hyundai Ioniq 5 de 303 millas comienza en US $ 44,875 y el modelo básico comienza en US $ 40,925

Hyundai Motor ha anunciado el precio inicial de su SUV eléctrico Ioniq 5, que se entregará por primera vez a finales de este mes.

El Ioniq 5 SE básico con un paquete de batería de 58 kWh y tracción trasera comienza en $ 40,925, incluido el destino, mientras que el modelo SE básico con un paquete de batería más grande de 77.4 kWh y tracción trasera comienza en $ 44,875. Estos representan las condiciones extremas de esta serie de productos en términos de kilometraje, las calificaciones de la EPA fueron 220 millas y 303 millas.

Si puede solicitar un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $ 7,500, el precio base del Ioniq 5 es en realidad de solo $ 33,425. Esto es mucho más bajo que el modelo básico de Tesla Model Y con un precio de $ 60,190, y es competitivo con el modelo básico actual ID.4 Pro con un precio de $ 41,190, pero no es tan bueno como el precio esperado del modelo básico ID.4. el próximo año Aproximadamente US $ 36.000. También está cerca del precio base del Nissan Ariya en 2022.

La versión de doble motor con tracción en las cuatro ruedas del Ioniq 5 tiene 320 caballos de fuerza y ​​0-60 mph en menos de 5 segundos. El SE comienza en $ 48,375. Todos los modelos Ioniq 5 están equipados con pantallas duales de 12,3 pulgadas, que incluyen una pantalla táctil central con función de navegación, actualizaciones de mapas inalámbricas gratuitas, radio satelital, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, asientos con calefacción y asientos traseros deslizantes y plegables para avanzar. o Volver.

La versión SEL del Ioniq 5 tiene un precio inicial de $ 47,125 e incluye escotillas eléctricas, interiores de cuero artificial, carga de dispositivos inalámbricos, rejillas de ventilación de aire acondicionado en la segunda fila, iluminación ambiental, decoraciones mejoradas en los paneles de las puertas, volantes con calefacción y sistemas de asistencia a la conducción en carretera II. algunas funciones ampliadas, como los cambios de carril de la autopista semiautomáticos.

La edición limitada comienza en US $ 51,825 y se puede actualizar para enfriar los asientos delanteros con configuraciones de memoria, asientos eléctricos para el pasajero, función de «relajación» del asiento del conductor, audio Bose, pantalla de visualización frontal, asistente de estacionamiento remoto, sistema de llave digital y vehículos Para cargar ( V2L) sistema de carga bidireccional y alimentación de accesorios e incluso hogares.

Las versiones de doble motor AWD de SEL y Limited elevan las apuestas a US $ 50,625 y US $ 55,725, respectivamente. La versión Limited AWD de nivel superior tiene rines estándar de 20 pulgadas, mientras que el resto de la línea incluye rines de 19 pulgadas.

Hyundai Ioniq 5 es el primero de una nueva generación de vehículos eléctricos basados ​​en la plataforma global E-GMP, que puede lograr una carga ultrarrápida de 800 voltios (del 10% al 80% en solo 18 minutos) y proporcionar suficiente para un espacioso cabina La flexibilidad no considera el diseño del motor, caja de cambios, tubo de escape y tanque de combustible.

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2022 Hyundai Ionic 5

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Hyundai Motor afirmó que incluirá un cargador de coche de 10,9 kilovatios en la versión estadounidense, que puede alcanzar una carga completa de Nivel 2 (240V) en 6 horas y 43 minutos. También incluye 250 kWh (algunas tarifas gratuitas) en la estación de carga rápida Electrify America.

Hyundai Motor planea realizar las primeras entregas antes de finales de 2021, y se dice que se centrará en el estado ZEV de California, así como en Texas, Florida, Illinois, Pensilvania, Arizona, Virginia y Washington. Los modelos con paquetes de baterías más pequeños llegarán en la primavera de 2022 en unos pocos meses.

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