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Jaguar será completamente eléctrico para 2025

Automóviles: nuevos horizontes para el legendario automóvil de lujo Jaguar. El fabricante británico premium Jaguar Land Rover anunció el lunes 15 de febrero que estará 100% electrificado a partir de 2025, y la compañía está implementando una nueva estrategia «verde» para convertirse en carbono neutral para 2039.

El grupo, que forma parte de Tata Motors de India, dijo en un comunicado de prensa que quería «reimaginarse a sí mismo» bajo la dirección de su nuevo director gerente, el ex-Renault francés Thierry Poloret. Jaguar Land Rover se ha comprometido a invertir 2.500 millones de libras esterlinas (2.800 millones de euros) al año, principalmente en electricidad.

«A mediados de este siglo, Jaguar comenzará un renacimiento como una marca de lujo puramente eléctrica», explica JLR. Sin embargo, tiene dudas sobre el futuro de su famoso Jaguar XJ. El grupo se reserva el derecho de reservar el nombre, pero señala que no hay planes para una versión eléctrica en esta etapa.

Si bien Jaguar pasará a ser totalmente eléctrico, Land Rover no lo hará, aunque este último lanzará seis modelos totalmente eléctricos en los próximos cinco años, el primero de los cuales está previsto para 2024. El objetivo es que todos los modelos de Jaguar y Land Rover entreguen el 100 por ciento de la electricidad para fines de siglo.

desarrollar hidrógeno

Además de esto, Jaguar Land Rover también espera trabajar en el desarrollo de la energía del hidrógeno para satisfacer las necesidades futuras y tiene la intención de cooperar con Tata Group en energía limpia y software informático. Jaguar Land Rover tiene como objetivo ser un grupo neutral en carbono para su cadena de suministro, productos y operaciones para 2039.

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En el aspecto financiero, el objetivo es recuperar márgenes operativos de dos dígitos y efectivo neto positivo para 2025. Pero el grupo ha advertido que su transición supondrá una importante reducción de su actividad no productiva en Reino Unido. No detalló el impacto en los empleos.

Thierry Bolloré no respondió a los despidos cuando se le preguntó en una conferencia de prensa en línea. Según él, «nuestros empleados están permanentemente adaptados (…) Nos estamos adaptando a gran velocidad» al paso a la digitalización y la electrificación.

incertidumbre laboral

El fabricante ha asegurado que no quiere cerrar la fábrica. El Solihull (centro de Inglaterra), que también produce Land Rover, albergará la plataforma 100% eléctrica de Jaguar.

Pero la elección ha generado dudas sobre Castle Bromwich en la misma zona de Midlands donde se producen algunos modelos de Jaguar. «Estamos explorando formas de reposicionar el Castillo de Bromwich», advierte Thierry Bolloré, asegurando que el equipo tiene «muchas ideas» para la unidad.

El sindicato más grande del país vio el anuncio del grupo como «una buena noticia en tiempos económicos difíciles» para sus 40.000 trabajadores del Reino Unido. Dijo que le habían dado garantías de que no se cerrarían sitios y no habría despidos.

duramente golpeado por la epidemia

El fabricante dio a conocer su nueva estrategia, ya que la pandemia de Covid-19 lo ha golpeado fuertemente como a toda la industria y poco después se llegó a un acuerdo comercial con la Unión Europea, que es crucial para la industria automotriz.

Anunció la pérdida de 1.100 puestos de trabajo temporales en el Reino Unido el año pasado y tuvo que solicitar un préstamo de 560 millones de libras esterlinas al Banco de China cuando no era elegible para un préstamo del gobierno. REINO UNIDO. Antes de la crisis sanitaria, el grupo desveló un plan de reestructuración en 2019 que ya contemplaba la supresión de 5.000 puestos de trabajo.

En 2020, Jaguar Land Rover produjo casi 244.000 vehículos en sus tres plantas en el Reino Unido, un 36,7 % menos que el año anterior, según la asociación de la industria SMMT. Solo es superada por la japonesa Nissan y sus más de 245.000 vehículos, producidos en una fábrica de Sunderland (noreste de Inglaterra).

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