Fotos de VW ID.Buzz, derivados de Ford EV, compra de EV6 e Ioniq 5, estaciones de carga del futuro: noticias automovilísticas de hoy
Tesla ha superado 1 millón de baterías más grandes. Ford está considerando dividir su negocio de vehículos eléctricos. Volkswagen ha estado adelantando los detalles del minibús eléctrico antes de la gran revelación. Kia y Hyundai comparten la misma empresa matriz en los EE. UU., pero tienen una disponibilidad de vehículos eléctricos muy diferente. ¿Cómo será la estación de carga de carretera del futuro?esto y más, aquí Informe de coche verde.
Ford está buscando formas de acelerar el cambio a los vehículos eléctricos y dar a Tesla más atractivo para los inversores mientras aborda su negocio de motores de combustión interna en curso. ¿Desinvertir su negocio de vehículos eléctricos podría electrificarlo más rápido?
Según un anuncio de la semana pasada, Tesla acumuló 1 millón de celdas 4680 grandes el mes pasado en su llamada planta piloto de baterías en California. Eso es suficiente para más de 1,000 Model Y con baterías nuevas; aunque para aumentar la producción de vehículos en Texas, como lo hará pronto Tesla, se necesitan tasas de producción más altas.
Volkswagen ha revelado más fotos y otros detalles de su minibús eléctrico ID.Buzz, que entrará en producción en masa el 9 de marzo.En las especificaciones europeas, la furgoneta eléctrica ofrecerá especificaciones de propulsión y batería muy parecidas a las de las ruedas traseras, impulsando el ID.4, aunque una versión de distancia entre ejes más larga con una batería más grande se dirige a los EE. UU.
¿Cómo será la estación de carga del futuro? Una competencia reciente que involucró a arquitectos y diseñadores es refrescante que las estaciones de carga de viajes por carretera más grandes podrían ser plazas de viaje tranquilas e inteligentemente planificadas en lugar de esquinas de estacionamientos de centros comerciales concurridos.
En caso de que te lo hayas perdido antes del fin de semana largo: el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6 son dos de los nuevos autos eléctricos más populares del año, construidos sobre la misma nueva plataforma global. Si bien Hyundai ofrece una submarca EV y se burla de todo el ecosistema de energía del hogar, el EV6 está más disponible en los 50 estados. Veamos cómo sucede esto: en pocas palabras, Kia ha invertido más en preparación.
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