El GT de seis cilindros y 4 puertas de Mercedes-AMG tiene un aspecto de V8 y un asiento adicional
Mercedes-AMG le dio al GT 4 puertas una ronda de actualizaciones ligeras para defenderse del Porsche Panamera, su rival de Crosstown. Los cambios realizados para 2022 incluyen ajustes de diseño, mejor tecnología de vehículos y actualizaciones de suspensión.
Desarrollado por la propia AMG y celebrado como el modelo de cuatro puertas más rápido en Nürburgring, el GT sigue disponible con seis u ocho cilindros. Los cambios visuales realizados en el primero son menores; La actualización más notable es que los clientes que pidan uno pueden solicitar la misma interfaz que los modelos con motor V8 más potentes (y más caros). AMG también agregó tres colores a la paleta: Spectral Blue Metallic, Spectral Blue Mango y Cashmere White Mango; los dos últimos tienen un acabado mate. El AMG Night Package II ahora incluye detalles en cromo oscuro y negro, mientras que el Night Package y el Carbon Package se pueden combinar.
Los nuevos diseños de llantas de 20 y 21 pulgadas complementan los colores adicionales. En el interior, las combinaciones de colores adicionales (como tapicería de cuero gris y negro con costuras en contraste amarillo; que se muestran en la galería), un volante de nuevo diseño y opciones de equipamiento adicionales (como madera de poros abiertos) son las adiciones más importantes al Configurador GT. Si tienes más de tres amigos, estás de suerte: ahora hay un banco trasero de tres plazas en EE. UU.
Si bien es posible que no distinga de inmediato el GT 2022 del 2021 cuando los ve estacionados uno al lado del otro, es de esperar que vea lo más nuevo cuando los conduzca en una fila. AMG ha revisado la suspensión neumática estándar para aumentar la diferencia entre comodidad y rendimiento. En particular, los ingenieros agregaron una válvula de alivio de presión adicional, por lo que ahora hay dos; uno controla el rebote y el otro controla la compresión. Nos dijeron que la duplicación de las válvulas permite que el GT sea más preciso con su sistema de suspensión, de ahí la mayor brecha entre comodidad y deporte. Esta tecnología, conocida como AMG Ride Control +, también mantiene el balanceo de la carrocería bajo control.
AMG no realizó modificaciones mecánicas importantes en los GT de seis cilindros. El modelo de nivel de entrada, llamado 43, está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado con 362 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque. Con el nombre 53, la próxima versión recibe una evolución del Six con 429 hp y 384 lb / ft de torque. Ambos motores hacen girar las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades y el sistema de tracción total 4Matic de rendimiento optimizado de AMG. La tecnología híbrida suave ayuda a mantener bajo control el ahorro de combustible y hace que ambos GT se llenen de vida.
Los concesionarios de Mercedes-Benz en Europa recibirán las versiones de seis cilindros del GT actualizado a partir de agosto de 2021. De nuestro lado del charco, el sedán llegará como el modelo 2022. Las versiones con motor V8 seguirán, y todavía estamos esperando que AMG presente el híbrido enchufable enormemente poderoso que desarrolló para colocarse en la parte superior de la gama.
En el lanzamiento, la gama GT 2022 incluirá una Edición Exclusiva basada en 53 que contará con el paquete de estilo V8, pintura exterior en Rubellite Red, tiras de cromo de alto brillo y rines de 21 pulgadas. AMG construye cada Edición Exclusiva con tapizado de cuero en Nevagrey, molduras grises de fresno de poros abiertos, umbrales de puertas iluminados y un emblema específico en el tablero. La información de precios y los detalles de los GT con motor V8 se publicarán en los próximos meses.
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