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¿Cuánto metal en el aceite es normal?

El cuidado del motor de su automóvil es una prioridad absoluta. Reciben cambios de aceite regulares y se aseguran de que nunca conduzca el vehículo más allá de sus límites. Entonces, cuando ve metal en el aceite, puede ser bastante alarmante. ¿Cuánto metal en el aceite es normal y qué debe hacer cuando lo vea?

En esta guía, veremos la cantidad normal de metal que se encuentra en el aceite y discutiremos cómo sucede esto. También examinaremos los tipos de metales que puede encontrar en el aceite y le mostraremos qué hacer con ellos. La conclusión es que el metal en el petróleo nunca es señal de algo bueno.

¿Cuánto metal en el aceite es normal?

No es raro que el aceite de motor tenga ocasionalmente pequeñas limaduras de metal. Sin embargo, estos no deberían ser visibles para el ojo humano. Sin embargo, si nota una acumulación de limaduras metálicas en el aceite, debería ser alarmante.

Si desea buscar pequeñas partículas de metal, puede usar un imán. Otra forma de buscar metal es abrir el filtro y verter el aceite en una sartén desde el interior.

Para ver cuánto metal hay en el aceite, drene mientras aún está limpio. Ni siquiera los notará si el aceite es oscuro.

A 10,000 millas es común ver algunas partículas de metal cuando se rompe el motor. Si los ve después de eso, debería estar mucho más preocupado.

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Tan pronto como note algunas virutas de metal, querrá hacer un cambio de aceite y filtro. Después de eso, retire el filtro después de uno o dos días para ver qué sucede. Si las limaduras de metal persisten o hay más de unas pocas partículas, debe hacer que examinen el motor de inmediato.

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¿Cómo llega el metal al petróleo?

Cuando el motor es nuevo, algunas partículas solo pueden ser parte del proceso de rodaje. Sin embargo, las acumulaciones inesperadas de virutas indican desgaste dentro del motor. Sin una lubricación adecuada, las partes metálicas dentro del motor comenzarán a frotar, lo que eliminará las virutas de las partes. Estas virutas de metal permanecen en el aceite, lo que puede crear más problemas a medida que circulan por el motor.

Una vez que se desgastan las partes vitales del motor, el daño se vuelve irreversible. Por eso es tan importante identificar el problema desde el principio, antes de que se necesite un nuevo motor. Además, desea garantizar un mantenimiento regular del motor para fomentar una mejor lubricación. Con un poco de cuidado, puede evitar el desgaste de los componentes del motor en primer lugar.

¿Qué significan las virutas de metal?

Las limaduras metálicas en aceite tienen diferentes significados según el tipo. Sin embargo, sin experiencia, puede ser difícil diferenciar algunas de las sustancias. Puede encontrar que si no está seguro de lo que está viendo, es mejor consultar a un profesional. Estos son los diferentes tipos de virutas de metal que puede encontrar y lo que significan.

1. Hierro

Estas limaduras de metal indican que un componente giratorio del motor se ha desgastado. Hay varias piezas de hierro del motor que pueden frotarse y desgastarse.

Los cigüeñales y los árboles de levas, por ejemplo, están hechos de este metal. También podría deberse a algunos de los componentes del tren de válvulas de hierro. Es probable que cada una de estas piezas tenga una reparación importante del motor en el futuro. Sin embargo, una vez que estas piezas comiencen a desgastarse, es probable que tenga otras dolencias en el motor.

2. Cobre, bronce o latón

La apariencia de estos chips es diferente a todos los demás, lo que los hace mucho más reconocibles. Si ve alguno de estos chips de colores, puede deberse a que los enchufes están gastados.

También es posible que el metal provenga de un almacén averiado. Todas estas son piezas pequeñas, pero si son malas, pueden crear grandes problemas.

3. Molibdeno o cromo

Ambos metales se ven increíblemente similares al aluminio. Sin embargo, estos metales se utilizan para fabricar los pistones del motor.

Si identifica estas virutas de metal, es casi seguro que los pistones están desgastados. Pero también es posible que los aros del pistón estén rotos.

4. Aluminio

Hay numerosas partes del motor que están hechas de aluminio. Debido a esto, puede ser más difícil determinar qué salió mal.

Mire algunas partes de la superficie del motor. Podría ser un problema con los cojinetes del árbol de levas en cabeza o las tapas de aluminio.

Qué hacer si hay metal en el aceite

Probablemente no notará primero las limaduras de metal a menos que haga un cambio de aceite. En su lugar, es posible que primero reconozca algunos de los síntomas de rendimiento que se producen como resultado de este error. Si el vehículo tiene un ralentí áspero o ruidos inusuales provienen del motor, desea que lo examinen. Además, las limaduras de metal pueden causar degradación o humo blanco del tubo de escape.

Por supuesto, un cambio de aceite puede confirmar la presencia de virutas de metal. Si nota metal en el aceite, debe hacer que un profesional examine el motor.

La mayor parte del tiempo que el metal está en el aceite, es una reparación masiva o una reconstrucción completa del motor. Sin embargo, si identifica el problema desde el principio, es posible que pueda salirse con la suya con una reparación más sencilla. La clave es no esperar a la primera señal de problemas.

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