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Cómo Red Bull usó una estrategia audaz para vencer a Mercedes

Red Bull aprendió la lección esta vez. En el Gran Premio de Francia de este fin de semana, el equipo austríaco optó por una estrategia audaz de dos paradas y dio sus frutos cuando Max Verstappen superó a Lewis Hamilton en la penúltima vuelta de la carrera en la recta Mistral.

Jacques Villeneuve, el campeón mundial de 1997 y experto de la cadena francesa Canal +, se asombró cuando vio al holandés entrar en boxes en busca de neumáticos nuevos por segunda vez. Round19). Sorprendentemente, el piloto de Red Bull cambió de nuevo a mezclas medias en la vuelta 32 y emprendió una frenética búsqueda del primer lugar.

Max Verstappen – Red Bull

Valtteri Bottas solo tuvo una tarea durante esta carrera: Bloquear tanto como pudiera a Verstappen. Sin embargo, falló rápidamente cuando llegó lejos en Chicane Nord y permitió que su oponente se adelantara antes de completar el movimiento en Courbe de Signes. La brecha entre los dos aspirantes al título se redujo rápidamente y Verstappen pasó volando a un indefenso Hamilton a dos vueltas del final para reclamar la victoria. Esto puso fin al dominio de Mercedes desde el regreso del Gran Premio de Francia en 2018.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo antes de la carrera que si su equipo podía vencer a Mercedes por Paul Ricard, podrían vencerlos en cualquier lugar. Si la estrategia de Red Bull tuvo éxito el fin de semana pasado, no fue en la carrera de apertura en Bahréin, donde Red Bull hizo una segunda parada pero no superó al siete veces campeón del mundo.

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En España, Verstappen se quedó con neumáticos gastados mientras Hamilton se ponía neumáticos nuevos, finalmente alcanzando y adelantando a un Verstappen en apuros. Red Bull emuló a Mercedes en el Gran Premio de Francia y Verstappen ahora lidera la clasificación de pilotos de Hamilton y tiene un colchón de 12 puntos antes de las sucesivas carreras en Austria durante las próximas dos semanas.

A pesar de terminar segundo en Francia, Hamilton no pareció frustrado y elogió el “gran trabajo” de su equipo. Dijo: “Hicimos un gran trabajo hoy, simplemente no funcionó. No estoy muy decepcionado, hice lo mejor que pude. Por supuesto, hubo cosas que podríamos haber hecho un poco mejor, pero en general fueron más rápidos que nosotros durante todo el fin de semana, lo que realmente refleja su ritmo «.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, afirmó que Mercedes era más rápido que Red Bull, pero fue burlado por el equipo austriaco. Dijo: “Nuestro desempeño fue bueno, creo que teníamos el auto más rápido. Probablemente perdimos la carrera en la parada porque pensamos que teníamos suficiente protección contra el socavado, lo cual no fue así. A partir de entonces estuvimos a la defensiva. Nos equivocamos el domingo «.

Un equipo Red Bull seguro de sí mismo viaja ahora a Austria este fin de semana, su carrera de casa, al Gran Premio de Estiria y el fin de semana siguiente al Gran Premio de Austria. Red Bull ha brillado a menudo en la pista ultrarrápida, mientras que Verstappen ganó en suelo austriaco en 2018 y 2019.

El holandés buscará mantener el impulso después de una sólida actuación en Francia y Verstappen sabe lo competitivos que son en el Red Bull Ring. “Tengo muchas ganas de que llegue porque es como un Gran Premio en casa. Hemos tenido buenos resultados en el pasado, pero eso no es una garantía. Tenemos que volver a poner a punto el coche y leer bien las condiciones. Espero que vuelva a estar apretado ”, dijo.

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Sergio Pérez completó el podio y cruzó la línea de meta en el Gran Premio de Francia en tercer lugar. El mexicano ha demostrado que puede ser competitivo y vencer a Bottas, algo que el excompañero de Verstappen no ha logrado en el pasado.

En el campeonato de constructores, Red Bull está 37 puntos por delante de Mercedes.

Max Verstappen

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