Bajo Gorkha Terriers, el proyecto ferroviario clave de Manipur está a punto de completarse

El proyecto está construyendo el muelle ferroviario más alto del mundo a 141 metros
Noni (Manipur): El proyecto ferroviario multitúnel Giriban-Imphal, uno de los proyectos de conectividad de importancia estratégica y militar del país que atraviesa las áreas del noreste afectadas por la insurgencia, está a punto de completarse bajo la protección del Ejército Territorial (TA), conocido como los Terriers.
El viaje reciente a través de la Carretera Nacional 37, el sustento de Manipur, allanó el camino y fue testigo del rápido progreso del proyecto del Ferrocarril de la Frontera Noreste (NFR) de 14.322 millones de rupias en las montañas y el papel indiscutible del Batallón 107 TA (Infantería) en el detrás de él.
Según la NFR, el proyecto de 110 kilómetros tiene 52 túneles, 48 de los cuales ya se terminaron. También tiene alrededor de 11 puentes principales. Se han completado 7 subestructuras de puentes y 5 superestructuras de puentes, y se han completado 110 de los 129 puentes pequeños.
El muelle ferroviario más alto del mundo con 141 metros también se está construyendo para el proyecto. Está listo para terminar. La línea del proyecto de gran valor, cuya finalización está prevista para diciembre, incluye 11 estaciones de ferrocarril, seis de las cuales ya se han construido.
Sin embargo, la ubicación de un gran proyecto de infraestructura es diferente desde una perspectiva de seguridad, ya que pasa por áreas como Tamenglong y Noney, que continúan sujetas a la Ley de Poderes Especiales de las Fuerzas Armadas debido a las percepciones de amenazas de grupos militantes como el NSCN (IM) , cuya Organización es notoria por el secuestro, la extorsión y las actividades subversivas.
Para enfrentar estos desafíos, 11 Gurkha Rifle Soldiers del 107 TA (Infantería) Batallón, comúnmente conocidos como Gurkha Terriers, están desplegados las 24 horas del día en varios lugares del proyecto. Fieles al lema de Savdhani Va Shoorta (Vigilancia y coraje), se puede ver a los soldados de TA patrullando los túneles y vigilando las colinas para garantizar la seguridad de los ingenieros y trabajadores en el terreno y el progreso de la construcción.
NFR dijo: «Jiribam-Imphal New Line Railway Project es uno de los proyectos de interconexión importantes en la región del noreste y actualmente se encuentra en una etapa avanzada de finalización. La construcción de este nuevo proyecto de línea ferroviaria, como otros proyectos de interconexión, todavía está en marcha. conectando Imphal, la capital de Manipur, con el resto del país».
Detalla: «De los 52 túneles, el Túnel 12 es el túnel más largo del proyecto. Tiene una longitud total de 10,275 kilómetros, incluidos 529 metros de rampas RCC y un túnel de seguridad paralelo de 8,30 kilómetros de longitud. El Túnel 12 atraviesa Las condiciones geológicas son las más complejas, y las condiciones del tipo de suelo son frágiles.La construcción del túnel de esta sección es uno de los trabajos más desafiantes, y el Ferrocarril NF está haciendo todo lo posible, trabajando 24X7, para completar el trabajo, con el fin de hacer frente a todos los obstáculos desafiantes, como fuertes lluvias y otra logística «.
NFR agregó: «Para estos complejos proyectos de túneles, por primera vez en la historia de NFR Railways, se está utilizando la técnica de construcción de pozos. Por lo general, esta tecnología solo se usa en proyectos de metro. Teniendo en cuenta las complejas condiciones geológicas del valle de Imphal y reduciendo el tiempo de construcción de la sección del túnel balanceado, el pozo está en construcción».
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