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Una mirada más cercana al Volvo C40 2022, un XC40 elegante y con estilo

  • El estilo exterior e interior son el foco del nuevo crossover eléctrico Volvo.
  • Las opciones de almacenamiento inteligentes y un potente propulsor eléctrico con dos motores hacen del C40 una opción atractiva para los compradores de automóviles eléctricos.
  • El C40 comparte la funcionalidad del XC40 Recharge, pero lo incluye en un exterior elegante y romántico inspirado en el paisaje sueco.

    Puede solicitar el Volvo C40 Recharge en siete colores diferentes, pero sería un error elegir cualquier otro que no sea Fjord Blue. No solo es divertido decirlo, sino que también viene con un interior azul cielo a juego que se destaca como el forro de seda de un abrigo vintage. Es el tipo de declaración de moda que no ve en ningún automóvil por debajo del nivel de un Rolls-Royce hecho a medida, y es un cambio delicioso del minimalismo monocromático al que nos hemos acostumbrado en las cabinas de automóviles eléctricos.

    Recarga de los modelos Volvo C40 y XC40 en una estación de carga.

    Volvo

    No se recomienda elegir un automóvil solo por el bonito interior, pero si iba por ese camino, ciertamente podría justificarlo con el C40. Incluso si no opta por el azul, el diseño dentro del C40 es el mismo diseño innovador y limpio que nos gustó en el primer SUV totalmente eléctrico de Volvo, el XC40 Recharge. Los asientos son suaves, espaciosos y sin cuero y están disponibles con una tapicería de lana suave o una mezcla de gamuza sintética y cuero sintético con adornos de micro-tecnología. Los bolsillos en el panel de la puerta son lo suficientemente anchos para una computadora portátil, la almohadilla del teléfono inalámbrico tiene espacio para celdas grandes y pequeñas, y si prefiere la carga de la red, hay un pequeño clip sobre los puertos USB para mantener el cable ordenado.

    Todo en su lugar es un tema en el C40. En la guantera hay un gancho para colgar para un bolso o bolsa de la compra, que se puede plegar cuando no se usa. Incluso hay una ranura para un bolígrafo, tres ranuras diferentes para boletos de estacionamiento u otras tarjetas y papeles que se pierden fácilmente y se usan con frecuencia, y un bote de basura desmontable en la consola para quitar los que menos se necesitan.

    Elana ScherrCoche y conductor

    El asiento trasero ofrece mucho espacio para la cabeza incluso cuando se baja la línea del techo, y las puertas están unidas al cuerpo exterior para proporcionar espacio adicional para que un niño se suba o suba a un asiento para niños. El mismo enfoque con bisagras exteriores se utilizó para el portón trasero para evitar cualquier pérdida de espacio para la cabeza en la parte trasera y para dar a los diseñadores una excusa para usar cubiertas de techo con aletas pequeñas y frescas. El espacio de carga trasero será un poco, pero no dramáticamente, más pequeño que el XC40 de techo cuadrado, y los ingeniosos ganchos de carga y la cubierta de carga que nos encantaba en este vehículo también lo convierten en el C40.

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    Bolsa para sujetar ayudas.

    Elana ScherrCoche y conductor

    Si Volvo siguiera algunas de las convenciones de nomenclatura más típicas para automóviles, el C40 podría llamarse «XC40 Recharge Coupe» porque comparte la plataforma de Arquitectura Modular Compacta (CMA) y el tren motriz de dos motores AWD totalmente eléctrico con este crossover, pero paquetes los sube por debajo de una línea de techo esbelta y curva. A diferencia del XC40 Recharge, que también está disponible como SUV de gasolina, el C40 solo está disponible como un Recharge completamente eléctrico. Ya sea porque los diseñadores quisieron enfatizar el cambio de personalidad en comparación con el XC40 más erguido y angular o porque creían que los coupés estaban reservados para los modelos de dos puertas, el C40 recibe su propio nombre.

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    No pudimos conducir el nuevo modelo, pero sabiendo que ofrece los mismos 402 caballos de fuerza combinados que el XC40 en el mismo chasis, podemos suponer con seguridad que será similar en términos de aceleración, rango y un carácter de conducción agradable y equilibrado se reducirá. apagado. Volvo afirma de cero a 60 mph en 4.7 segundos, un rango estimado de 208 millas y tiempos de carga de 40 minutos a 80 por ciento para el XC40. Esperamos lo mismo o un poco mejor para el C40.

    Un paso importante para Volvo con el XC40 Recharge, que ahora se usa para el C40, fue el desarrollo de un sistema operativo integrado con Google Android Auto. En lugar de simplemente duplicar un celular, los conductores pueden iniciar sesión con una ID de Google y tener acceso instantáneo a mapas, contactos, música y reconocimiento de voz de Google, con o sin un teléfono conectado. Este es el mismo sistema que se usa en Polestar 2.

    2022 volvo c40 cargando

    Volvo

    Los fanáticos de los botones y perillas pueden encontrar poco atractiva la elegante interfaz de pantalla táctil del C40, pero se ve bastante rodeada por un panel texturizado retroiluminado que corre sobre el tablero y alrededor de los paneles de las puertas delanteras. El diseño de este carenado se basa en mapas topográficos del Parque Nacional Sueco Abisko, en caso de que necesites algunas cositas divertidas para tus pasajeros.

    Volvo ahora está tomando reservas para el C40 en línea, los precios y niveles de equipamiento se anunciarán. Esperamos un nivel igual o superior al punto de partida del XC40 de $ 55,085. Se esperan entregas del Swoopy Electric en el primer trimestre de 2022.

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