Sistema de pago de las carreteras de España hasta 2024
La ministra de Transportes de España, Raquel Sánchez, ha anunciado que el gobierno español presentará su propuesta de implementación «en unos meses» Sistemas de pago para carreteras de alta velocidad a partir de 2024. Tras la reunión de gabinete del martes, Sánchez dijo que ya se están realizando estudios para determinar qué sistema se implementará. Hizo hincapié en que habrá precios «justos, rigurosos y sostenibles».
Sergio Vázquez, secretario general de Gobierno de Infraestructura, solicitó que este pago no sea considerado a. debe ser referido a peaje. El objetivo es analizar qué mecanismo es el más adecuado y cómo se puede evaluar. Este es un proceso que resultará en importantes desarrollos tecnológicos y cambios legales. En esencia, sin embargo, afirmó que quienes más utilizan las carreteras deberían contribuir más al costo del mantenimiento de las carreteras. 1.400 millones de euros están disponibles para 2021 Trabajos de mantenimiento de carreteras.
«Seríamos irresponsables si no propusiéramos esta reforma», enfatizó Vázquez. Los objetivos son un buen estado de las carreteras y un «sistema de transporte respetuoso con el medio ambiente».
Cuando el exministro de Transportes José Luis Ábalos difundió la idea hace unos meses, hubo mucha resistencia. Pero el gobierno se ha comprometido con Bruselas para introducir un nuevo sistema de «pago por uso» en las calles a partir de 2024. Fondos europeos que debería recibir España por la recuperación económica de la pandemia.
La crítica fue particularmente feroz en Mallorcadonde el Consell de Mallorca y el Govern de les Illes Balears destacaron que las carreteras serían libres. Esto sucedió tras la abolición del peaje del túnel de Sóller.
Pero Vázquez insiste en que «el modelo que debe ser toda nuestra red vial» gratis no existe en Europa ”y por ello defiende con firmeza la necesidad de una reforma que introduzca precios.
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