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Revisión, precios y especificaciones de Honda Pilot 2022

visión de conjunto

El Honda Pilot 2022 ofrece refugio para las personas que valoran la practicidad pero no están tan interesadas en el estilo de vida monovolumen. Para ser claros, el SUV de tres filas no puede replicar la amplitud y versatilidad del Honda Odyssey, con el que comparte plataforma y tren motriz V-6 rápido. Lo que le falta al piloto en puertas corredizas y espacio en la tercera fila lo compensa con una posición de conducción más alta, tracción total disponible y la capacidad de remolcar hasta 5,000 libras. También tiene una cabina espaciosa y cómoda, así como una serie de sistemas de asistencia al conductor estándar y funciones populares. Es una pena que su apariencia externa se haya olvidado por completo, especialmente en comparación con competidores visualmente emocionantes como el Kia Telluride y Hyundai Palisade. Si bien el piloto 2022 no es llamativo ni divertido desde la distancia, para algunos es mucho mejor que una minivan.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Para 2022, el piloto viene con más equipo estándar, incluidos faros LED completos y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, pero estas actualizaciones corresponden a un precio de nivel de entrada significativamente más alto. Con Honda bajando los niveles más bajos de equipamiento LX y EX, la alineación ahora comienza con el EX-L, que comienza en poco más de $ 40,000. Eso es casi $ 7,000 más que el costo de LX el año pasado. También hay un nuevo color de pintura Sonic Grey Pearl. Honda quiere presentar un nuevo modelo este año.

Precios y cual comprar

    Creemos que Pilot Special Edition es la mejor combinación de características y precio. Incluye rines negros de 20 pulgadas, un portón trasero con ajuste eléctrico, tapicería de cuero, rieles en el techo, parasoles en la segunda fila, techo corredizo y carga inalámbrica. También agregaríamos tracción total por $ 2,000, ya que esto aumenta el esfuerzo máximo de remolque del piloto de 3,500 libras a 5,000.

    Motor, transmisión y potencia

    El V-6 del piloto tiene un sonido deportivo y mucha potencia, y nos gusta el comportamiento discreto de la automática de nueve velocidades. El Honda no es el crossover de tres filas más engorroso de conducir, pero su tamaño considerable puede hacer que se sienta pesado en las curvas. Las ruedas de 20 pulgadas unidas a los carenados superiores restan un poco la calidad de conducción, pero mejoran la apariencia ridícula del piloto. Y el vehículo se conduce relativamente silencioso cuando está cargado de personas y cosas. La falta de control de la carrocería del piloto a veces lo hace parecer separado de la carretera. Y su suave dirección facilita las maniobras a la velocidad del estacionamiento, pero también contribuye a la experiencia de conducción a distancia en la autopista.

    Consumo de combustible y MPG en el mundo real

    El consumo de combustible en la sala de exposición de Honda es alto y el piloto es muy eficiente para un vehículo tan grande y práctico, tanto de acuerdo con la EPA como con nuestras pruebas de campo. El modelo de tracción delantera alcanza 20 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. La adición de tracción en las cuatro ruedas reduce 1 mpg de ambas clasificaciones gubernamentales para un total de 19 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera. El modelo de élite de tracción total que probamos superó su calificación en carretera, alcanzando 27 mpg en nuestra ruta de bajo consumo de combustible de 75 mph. Para obtener más información sobre la economía de combustible del piloto, consulte el sitio web de la EPA.

    Interior, comodidad y carga

    El interior del piloto es espacioso y práctico y puede equiparse con opciones para familias, como un sistema de sonido en la cabina. La mayoría de los niveles de equipamiento ofrecen una segunda fila de tres uno encima del otro, para aquellos que necesitan ocho asientos. Los modelos más caros prescinden del banco para dos sillas de capitán y reducen el número de pasajeros a siete. Sin embargo, la espaciosa tercera fila de asientos con su cojín de asiento bajo solo es práctica para los niños. El diseño del tablero de instrumentos del Pilot presenta controles de clima fáciles de usar y un grupo de instrumentos claramente marcado, y hay 16 portavasos en toda la cabina. La posición alta de los asientos de este SUV le da al conductor una vista imponente de la carretera, y las ventanas grandes y los pilares del techo delgados y discretos le brindan al conductor la mejor vista de su clase. Este Honda tiene un espacio de carga francamente cavernoso y muchos compartimentos interiores útiles. Es uno de los SUV más espaciosos de su clase, pero la capacidad de carga es diferente entre las configuraciones de siete y ocho asientos, ya que los modelos Elite y Touring de siete asientos tienen una segunda consola central que no se puede quitar. El piso de carga ajustable se puede configurar para un espacio máximo o como un compartimiento de almacenamiento debajo del piso.

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    Infoentretenimiento y conectividad

    La frustrante pantalla táctil central es uno de los puntos débiles del piloto, a pesar de que Honda instaló un control de volumen muy necesario en 2019. La pantalla de 5.0 pulgadas del LX base proporciona lo básico, mientras que los modelos EX y superiores tienen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con SiriusXM. reciba radio satelital, integración de Apple CarPlay y Android Auto, comandos de voz y otras funciones de la aplicación. La navegación es opcional en el EX y estándar en el Touring y Elite.

    Funciones de seguridad y asistencia al conductor

    Cada piloto tiene una gran cantidad de tecnologías estándar de asistencia al conductor. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de Honda, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Las características de seguridad más importantes incluyen:

    • Advertencia de colisión estándar y frenado automático de emergencia
    • Advertencia de salida de carril y advertencia de salida de carril de serie
    • Control de crucero adaptativo de serie

      Cobertura de garantía y mantenimiento

      La garantía de Honda es absolutamente normal para su clase. Hyundai, por ejemplo, ofrece uno significativamente más largo y Toyota tiene la ventaja adicional del mantenimiento programado gratuito.

      • La garantía limitada es de tres años o 36,000 millas.
      • La garantía del tren motriz es de cinco años o 60,000 millas
      • Sin mantenimiento programado gratuito

        Especificaciones

        Especificaciones

        2020 Honda Pilot Black Edition AWD

        TIPO DE VEHICULO
        Motor delantero, tracción total, 7 plazas, 4 coches

        PRECIO SEGÚN LA PRUEBA
        $ 50,840 (Precio base: $ 50,840)

        TIPO DE MOTOR
        SOHC V-6 de 24 válvulas, bloque y cabezales de aluminio, inyección directa
        cambio
        212 pulg3, 3471 cm3
        poder
        280 CV a 6000 rpm
        Esfuerzo de torsión
        262 libras-pie a 4700 rpm

        TRANSMISIÓN
        Automática de 9 velocidades

        CHASIS
        Suspensión (F / R): puntales / multienlace
        Frenos (F / R): disco ventilado de 12,6 pulgadas / disco de 13,0 pulgadas
        Neumáticos: Continental CrossContact LX Sport, 245 / 50R-20 102H M + S

        DIMENSIONES
        Distancia entre ejes: 111,0 pulgadas
        Longitud: 196,5 pulgadas
        Ancho: 78,6 pulgadas
        Altura: 70,6 en
        Volumen de pasajeros: 152 pies3
        Volumen de carga: 16 pies3
        Peso vacío: 4,327 lb

        CD
        RESULTADOS DE LA PRUEBA
        Despliegue, 1 pie: 0,5 seg.
        60 mph: 6.2 segundos
        100 mph: 17,3 segundos
        110 mph: 22,0 segundos
        Arranque rodante, 5-60 mph: 6.4 seg.
        Marcha más alta, 30-50 mph: 3,7 segundos.
        Marcha más alta, 50-70 mph: 4.8 seg.
        1/4 de milla: 14,8 segundos a 94 mph
        Velocidad máxima (limitada por el gobernador): 113 mph
        Frenado, 70-0 mph: 172 pies
        Agarre en carretera, almohadilla de esquí de 300 pies de diámetro: 0,82 g

        CD
        ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
        Observado: 18 mpg
        Conducir en autopista a 75 mph: 25 mpg
        Alcance de la carretera: 480 millas

        ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EPA
        Combinado / Ciudad / Carretera: 22/19/26 mpg

        Más características y especificaciones

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