Prueba de manejo de Toyota BZ4X, Kia Niro EV, Nissan Leaf, retorno de Civic Hybrid, ventas de Wrangler PHEV: una semana en reversa
¿Qué marca se burló de dos futuros autos deportivos eléctricos?
¿Qué estado planea crear una política de vehículos eléctricos en torno a aquellos que usan mucha gasolina?
Aquí está nuestro resumen de la Semana Inversa – aquí mismo Informe de coche verde– Para la semana que finaliza el 15 de abril de 2022.
En nuestra primera revisión de prueba de manejo del Toyota BZ4X 2023, encontramos que era extraño, pero muy poco convencional, no líder en su clase de rendimiento pero eficiente. En resumen, es todo lo que esperarías de un EV de la compañía que nos trajo el Prius, siempre y cuando planeen construir suficientes.
2023 Kia Niro eléctrico
Kia presentó su línea de modelos Niro 2023 rediseñada en forma estadounidense en el Auto Show de Nueva York. La línea, que regresa en versiones híbrida, híbrida enchufable y EV, ofrece más alcance, más millas por galón o ambas, según la versión, y sin expandir las dimensiones exteriores. La carcasa está diseñada para producir más espacio interior que la versión actual. También publicó los precios y las calificaciones de economía de combustible de la EPA para el Kia Sportage Hybrid 2023. Combinado, hasta 43 mpg y un precio base de $28,545, ofrece varias ventajas sobre las versiones híbridas de Ford Escape, Toyota RAV4, Honda CR-V y Hyundai Tucson.
El Nissan Leaf 2023, también presentado en Nueva York, se basa en la reducción de precios del año pasado y la ubicación más asequible del hatchback eléctrico para dar paso al próximo Ariya y simplificar la línea a solo dos modelos. También obtiene algunos detalles de diseño nuevos para diferenciar el nuevo modelo del año.
2023 hoja de Nissan
Honda ha confirmado sus planes de lanzar pronto el sedán Insight Hybrid, para dejar espacio para el regreso del Civic Hybrid y otros nuevos híbridos. Todo eso es parte de un impulso para que los híbridos representen un porcentaje más alto de las ventas de la compañía en Estados Unidos. A principios de esta semana, presentó dos autos deportivos eléctricos y está invirtiendo más de $ 40 mil millones en investigación y desarrollo durante los próximos 10 años para tener 30 autos eléctricos para 2030, cuando planea producir alrededor de 2 millones al año.
Una aceleración más rápida y un nuevo modo de conducción todoterreno con un solo pedal son dos actualizaciones de la última versión del concepto Wrangler eléctrico Jeep Magneto. y ¡sorpresa! El híbrido enchufable más vendido en el mercado estadounidense en el primer trimestre de 2022 fue el Jeep Wrangler 4xe. Vendió miles de veces más que el Toyota RAV4 Prime o todos los Volvo Recharge PHEV combinados.
2021 Jeep Wrangler 4xe
Mercedes-Benz planea construir pronto una camioneta eléctrica en los EE. UU., en un formato ajustado para las entregas de última milla en el mercado de los EE. UU., y recientemente montamos un prototipo de eSprinter. Mercedes-Benz también anunció esta semana que completó un viaje por carretera de 626 millas en el mundo real en el automóvil conceptual Vision EQXX, con una batería de menos de 100 kWh con una sola carga, con aproximadamente el 15 por ciento restante. Si bien los resultados de este concepto de 3,850 libras no necesariamente se extenderán a futuros modelos compactos, es una buena señal.
California lanzó su regla oficial Advanced Clean Vehicle II, que tiene como objetivo aumentar las ventas de vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de celda de combustible combinados al 35 % de las compras de vehículos ligeros nuevos para 2026, en circulación para 2035 Año para alcanzar el 100 % de estos tipos de vehículos
Invocación inteligente Tesla V10
La función Boombox de Tesla vuelve a ser objeto de una campaña federal de retiro por seguridad. Después del retiro más reciente, un segundo remedio enviado a través de actualizaciones exageradas ahora garantiza que cuando los propietarios usen Summon o Smart Summon, el vehículo emita sonidos de peatones exigidos por el gobierno federal.
El estado de Washington planea ayudar a dar forma a su política de vehículos eléctricos mediante el estudio de los llamados «usuarios de energía» de gasolina, alrededor del 10 por ciento de los conductores estadounidenses que usan casi un tercio de la gasolina en vehículos ligeros.
Inauguración de Giga Texas – abril de 2022
Finalmente, algo a considerar: a pesar de los problemas de la cadena de suministro y los problemas materiales, el mercado de vehículos eléctricos ha cobrado impulso y se dirige hacia lo que algunos ven como un período de aceleración de cambios significativos. ¿Se espera que la rápida transición a los vehículos eléctricos en 2025-2035 o 2025-2035 sea el período más transformador en la historia del automóvil?
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