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Se dice que el muscle car más rápido de Dodge de todos los tiempos es eléctrico

Dodge ha advertido repetidamente contra la salida del V8 para cumplir con las regulaciones de emisiones emergentes. Sin embargo, cambiar a eléctricos no es una excusa para dejar de fabricar automóviles de alto rendimiento. Según se informa, la compañía utilizará el par instantáneo de un tren motriz alimentado por batería para construir el automóvil más rápido que jamás haya lanzado.

Como parte del enorme grupo Stellantis fundado a principios de 2021, Dodge está siguiendo al resto de sus empresas hermanas hacia la electrificación. Fuentes anónimas familiarizadas con la cartera de productos del fabricante de automóviles informaron La oficina de Detroit que uno de los vehículos eléctricos actualmente en desarrollo «será el más rápido» [Dodge] nunca «, un honor otorgado una vez al Challenger Demon, quien comenzó el 2018 con un sprint de 2.3 segundos de cero a 60 mph. Desde entonces, varios fabricantes de autos eléctricos han afirmado más rápido de 0 a 60 mph. El viejo Demon también registró un 9.65 -segundo cuarto de milla a 140 mph. Suponiendo que los ingenieros lo manejen, el EV Hot-Rodded de Dodge podría ser incluso más rápido que el Tesla Model S Plaid y su pretendido 1.91 -Segundo sprint.

Dodge no ha detallado su estrategia de electrificación, por lo que no sabemos si el supuesto EV llegará como un cupé o un sedán. No es descabellado suponer que lo previsualizaremos, tal vez incluso uno que fue construido para la tira de arrastre; Su rival Chevrolet allanó este camino cuando construyó un Camaro COPO de 700 hp en 2018. Ford también construyó un auto de arrastre eléctrico Mustang, uno que superó el tiempo de cuarto de milla del Demon. Del mismo modo, no se sabe cuándo veremos este misterioso EV en las salas de exhibición. Sin embargo, nada sugiere que esté a la vuelta de la esquina.

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No se preocupen, fanáticos de alto octanaje. Dodge no se está volviendo completamente eléctrico todavía. Según documentos publicados por un sindicato canadiense en 2020, el Challenger está programado para construirse al menos en 2023, y las nuevas variantes del cupé y su hermano Charger (en la foto) están en la hoja de ruta de la compañía. Sin embargo, es demasiado pronto para decir si el Hemi V8 morirá con estas máquinas Las noticias de Detroit También enfatizó que la tecnología híbrida enchufable está en el radar de Dodge, lo que encaja perfectamente con los comentarios hechos por el entonces jefe de Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), Mike Manley, en enero de 2019.

«Creo que la electrificación será sin duda parte de la fórmula que dice cuál será la potencia muscular estadounidense en el futuro. Lo que no será un V8 sobrealimentado con 700 caballos de fuerza», dijo Manley sobre el próximo Challenger.

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