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El Factor China en el Plan de la Nueva Ciudad Capital de Indonesia –

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El mes pasado, el parlamento de Indonesia aprobó un proyecto de ley para trasladar la capital de la nación de Yakarta a un área remota en Kalimantan Oriental en la isla de Borneo.La construcción de la nueva ciudad capital de Nusantara ha suscitado un gran debate en Indonesia, desde la mera costo del proyecto, estimado en $ 32.5 mil millones, a sus impactos ambientales en la región circundante.Entre los temas de controversia está cómo jugará en la compleja relación de Indonesia con China.

En los últimos meses, algunos críticos del gobierno han afirmado que el nuevo proyecto de la ciudad capital se convertirá en un “Nuevo Pekíndebido a la presunta participación china en su construcción y a los estrechos vínculos entre Yakarta y el gobierno del presidente Xi Jinping.

Esto ha sido refutado por Suharso Monoarfa, Ministro de Planificación del Desarrollo Nacional, quien dicho que la nueva ciudad capital estará abierta a cualquier persona interesada en invertir, incluidos inversores de Japón, Medio Oriente, América del Norte y Europa.

Sin embargo, es evidente que el “factor China” ofrecerá una trama secundaria importante en la construcción de la nueva capital, aunque sea fácil de exagerar.

Un problema se refiere a la construcción de una planta de cemento respaldada por China en las cercanías de la capital planificada. Según las observaciones de Faisal Basri, economista principal del Instituto para el Desarrollo de la Economía y las Finanzas con sede en Yakarta, esta fábrica de cemento implica una serie de irregularidadesrelativo a la participación en el proyecto de Grupo de participaciones Hongshiuna empresa cementera estatal de China.

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Las actividades de Hongshi Group en Indonesia se remontan a 2018, cuando invirtió en una fábrica de cemento en Jember, East Java en colaboración con PT Semen Imasco Asiatic Indonesia, un proyecto con una capacidad anual de 3 millones de toneladasActualmente, los planes de Hongshi Group en Kalimantan Oriental implican la construcción de una planta que empleará 13.000 personas y ser capaz de produciendo 8 millones de toneladas de cemento por año.

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Según Basri, la construcción de esta nueva planta de cemento plantea interrogantes sobre el papel del gobierno chino en el desarrollo de la nueva ciudad capital. El primero es la simple proximidad de la planta al sitio de la nueva capital, lo que le permite abastecer fácilmente a los necesidades del proyecto masivo El segundo, Basri reclamadoes que la empresa cementera podría perjudicar al sector cementero local, dado que Indonesia está experimentando actualmente un proveer en exceso en la industria del cemento, con sólo el 60 por ciento de su capacidad actualmente utilizada.

Sugirió que la nueva ciudad capital debería ser capaz de absorber los productos de cemento de las fábricas de cemento nacionales, en lugar de utilizar productos chinos. Esto ha suscitado la pregunta relacionada de si la nueva fábrica está destinada en última instancia a promover los intereses económicos del gobierno chino por encima de los del resto del mundo. Sector de la construcción de Indonesia en su conjunto.

Las preguntas también han rodeado la construcción del Parque Industrial de Indonesia (KIPI), un área industrial verde planificada en Bulungan Regency, Kalimantan del Norte, no lejos de la nueva ciudad capital, que según se informa también está financiado principalmente por inversiones chinas.

En una declaración durante la inauguración de KIPI el 21 de diciembre, el presidente Joko “Jokowi” Widodo dicho que se espera que KIPI se convierta en el mayor centro de industria verde del mundo.Este proyecto de 30.000 hectáreas, que fue concebido durante visita de una delegación del Ministerio de Industria de China en 2017, se prevé que finalmente atraiga a algunos $ 13 mil millones en inversión

Los inversores de China y los Emiratos Árabes Unidos son los principales partidarios del proyecto KIPI. El Ministro Coordinador de Asuntos Marítimos e Inversiones, Luhut Binsar Pandjaitan, ha declarado que hay tantos como 10 grandes inversores chinos que estén interesados ​​en participar.

Además, en 2019 Indonesia también colaboró con China en la construcción de una represa hidroeléctrica en el río Kayan en Kalimantan del Norte, proyecto financiado por Power Construction Corporation of China para apoyar el desarrollo de nuevas fuentes de energía renovable.

Sin embargo, existen preocupaciones acerca de esta estrategia de desarrollo de la industria verde en ausencia de una hoja de ruta adecuada del gobierno de Indonesia. argumentó que la ausencia de una hoja de ruta permitirá que el proyecto sea fácilmente explotable por inversionistas extranjeros, dado que actualmente no existen regulaciones sobre el grado de participación y propiedad de los inversionistas extranjeros.

La selección de Kalimantan como el sitio para la nueva capital de Indonesia probablemente también facilite una mayor inversión china en la isla, considerando que los recursos naturales de Kalimantan son a la vez lucrativo y abundante Esto se puede ver en varios proyectos que involucran inversiones de China, incluidos proyectos de desarrollo en el sector energético.

En este caso, se sabe que la empresa estatal china Gezhouba Group International Engineering Co Ltd ha trabajado en 12 proyectos de desarrollo en Indonesia desde 2006, incluido el apoyo a los desarrollos de infraestructura, como la energía hidroeléctrica, en el norte y el oeste de Kalimantan.

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Además, la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China, de propiedad estatal, también está interesada en involucrarse en el desarrollo del sistema de transporte de Nusantara Tres empresas chinas: China Road and Bridge Corporation, China Communications Construction Engineering Indonesia, un representante de China Communications Construction Company Ltd, propiedad del gobierno, y China Construction Eighth Engineering Division Corp– también es probable que participen en la licitación para la construcción de la autopista de peaje que conectará la ciudad portuaria de Balikpapan con Penajam Paser Utara, parte del área en la que se ubicará la nueva capital. .

Además del puerto, Beijing también proporcionó un préstamo al gobierno de Indonesia por valor de 848.550 millones de rupias (59 millones de dólares) para la construcción de una parte de la autopista de peaje Balikpapan-Samarinda en 2019.

Si bien el argumento de que Nusantara se convertirá en un «Nuevo Beijing” parece exagerado, no se puede negar que la creciente influencia económica de China en Indonesia se traducirá en un papel destacado en el desarrollo de la nueva capital. Esto es especialmente cierto dadas las importantes inversiones chinas. en Kalimantan oriental y más amplio.

Por lo tanto, de la discusión anterior, se deben señalar tres puntos importantes: primero, el gobierno debe asegurarse de utilizar primero productos de empresas nacionales para satisfacer las necesidades de construcción de la nueva capital, por ejemplo, el uso de cemento, que es una preocupación para muchas partes Dar permiso a una empresa extranjera para construir una nueva fábrica de cemento en las proximidades de la nueva capital cuando Indonesia tiene un exceso de oferta no envía el mensaje correcto.

En segundo lugar, la implementación de proyectos de industria verde requiere una hoja de ruta clara para reducir el riesgo de explotación por partes extranjeras lo que será perjudicial para una nación que siempre ha defendido de cerca su soberanía sobre recursos naturales clave.Como Sukamta, miembro del parlamento indonesio, Ponlo en agosto de 2021, los abundantes recursos naturales de Indonesia, especialmente en las áreas que rodean la nueva ciudad capital, podrían caer en manos de inversionistas extranjeros si no se aprueban las regulaciones adecuadas.

En tercer lugar, si bien la inversión extranjera puede traer muchas ventajas para Indonesia, incluida la reubicación de la capital en Nusantara, también tiene el potencial de aumentar la cantidad de trabajadores extranjeros en el país. críticas internas por reducir las oportunidades de los trabajadores locales, especialmente porque muchos de ellos han ingresó ilegalmente al paísComo sabemos, el sentimiento negativo hacia los trabajadores chinos entre los indonesios sigue siendo bastante alto, e incluso la percepción de que un gran número de trabajadores chinos están ingresando al país podría hacer que el nuevo proyecto de capital sea objeto de controversia política interna.

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