¿Cuánto valen los sellos? Los precios de USPS aumentarán en julio (y más allá).

Se espera que USPS aumente los precios en julio, elevando el costo de las estampillas Forever de 58 centavos a 60 centavos. Este puede no ser el único aumento de precio reciente.

El Director General de Correos, Louis DeJoy, dijo el 5 de mayo que espera que el Servicio Postal continúe aumentando los precios a un «ritmo inquietante» hasta que la agencia se vuelva autosuficiente.

Un mes antes, el 6 de abril, el Servicio Postal de los EE. UU. propuso aumentar las tarifas, el mismo día que el presidente Biden promulgó la Ley de Reforma del Servicio Postal de 2022, legislación diseñada para apoyar a la agencia, que enfrenta desafíos financieros, así como una mayor financiación de FedEx. y FedEx Competencia feroz de otros transportistas. UPS.

Además de garantizar la entrega del correo seis días a la semana, se espera que la nueva ley le ahorre a la agencia alrededor de $50 mil millones durante la próxima década, dijo DeJoy. Esto proviene principalmente de la eliminación del requisito del Servicio Postal de EE. UU. de pagar los fondos de beneficios de salud para los empleados actuales y jubilados durante los próximos 75 años. Ahora se requiere que los trabajadores postales jubilados se inscriban en un seguro de salud.

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Pero la nueva ley por sí sola no traerá solvencia a la agencia, que ha registrado una racha de pérdidas netas de 14 años. DeJoy dijo que el USPS todavía espera perder $110 mil millones en los próximos 10 años, mientras que Hablando en la reunión del Consejo del Servicio Postal.

DeJoy dijo que se necesitan aumentos de precios adicionales «hasta que logremos nuestro objetivo de trazar una trayectoria que demuestre que somos autosuficientes, como lo exige la ley».

Se espera que los precios del correo de USPS aumenten

El Servicio Postal de EE. UU. ha propuesto los siguientes aumentos de precios, a partir del 10 de julio.

Producto Precio actual Precio del plan

• Carta (1 oz) 58 centavos 60 centavos
• Carta (1 oz) 53 centavos 57 centavos
• Carta Onza Extra 20 centavos 24 centavos
• Postal Nacional 40 céntimos 44 céntimos
• Carta Internacional (1 oz) $1.30 $1.40

La Comisión Reguladora Postal está revisando el aumento de precios y se espera que lo apruebe, dijo Stephen Kearney, director ejecutivo de Nonprofit Mailman Coalition, que estima que las organizaciones sin fines de lucro representan alrededor del 10 por ciento del volumen total de correo del Servicio Postal de EE. UU.

China no respondió a una solicitud de comentarios.

El último aumento de precio de las estampillas Forever fue en agosto de 2021, cuando el USPS aumentó el precio en 3 centavos a 58 centavos.

¿Qué otros precios de USPS han subido?

A principios de este año, USPS aumenta las tarifas de Priority Mail y Priority Mail Express, con un aumento del 2,7 % (desde $ 7,37, desde $ 7,16) y del 4,3 % (desde $ 23,50, desde $ 22,75), respectivamente.

¿USPS tendrá más aumentos de precios?

El administrador de correos DeJoy dijo que los necesitaban.

El Servicio Postal puede buscar otro aumento del 3% al 5% en enero, pero el grupo de Kearney se opone a los aumentos actuales y futuros.

Coalición de remitentes sin fines de lucro, y Asociación de Comercio Postal, solicitó el mes pasado a la Comisión Reguladora Postal que reconsiderara el margen de maniobra de USPS para aumentar las tarifas. «No necesitan estos aumentos de tasas excesivos en este momento», dijo Kearney.

¿USPS necesita este aumento de precio?

Los miembros del Congreso están divididos. La representante Carolyn Maloney, D-N.Y., presidenta del Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes, dijo que antes de aprobar aumentos de tarifas, el Comité de Supervisión Postal debe considerar cómo la aprobación de la legislación de reforma postal ha cambiado las finanzas del USPS.

Un miembro del comité, el representante Gerry Connolly, demócrata de Virginia, estuvo de acuerdo. «El plan del Director General de Correos DeJoy para aumentar los precios y reducir la calidad del servicio es una receta para el desastre», dijo en un comunicado a USA TODAY. “Acabamos de aprobar la reforma postal para restaurar la estabilidad financiera del servicio postal.” No podemos contrarrestar este progreso haciendo que los precios no sean competitivos. «

Connolly mencionó que Cambios en los estándares de entrega de correo de primera clase Hora a partir del 1 de octubre de 2021. El USPS ahora tiene un estándar de cuatro o cinco días para el correo de 931 millas o más. En el pasado, el estándar de la agencia era entregar todo el correo de primera clase dentro de los tres días.

Pero el USPS dice que la mayoría del correo de primera clase (61%) y las revistas (93%) no se verán afectados por los cambios, mientras que el correo local de primera clase de una sola pieza seguirá llegando dentro de dos días. En general, el 70 % de los volúmenes de correo de primera clase deberían llegar entre 1 y 3 días.

«El Servicio Postal aumentará el tiempo de tránsito estándar para cierto correo de larga distancia en 1 o 2 días», dijo el portavoz del Servicio Postal de EE. UU., David Coleman. «Al hacerlo, el Servicio Postal puede confiar su red terrestre para entregar más (primero- class mail)), lo que conducirá a una mayor consistencia, confiabilidad y eficiencia en beneficio de los clientes”.

Es preocupante que «cuando el servicio de correo es lento, la gente usa menos el correo», dijo el cofundador de la empresa, Porter McConnell. Coalición Salvemos la Oficina de Correos.

DeJoy anunció el plan estratégico de 10 años de la agencia en marzo de 2021, que tuvo en cuenta la disminución de los volúmenes y los precios competitivos. El representante James Comer, el principal republicano en el comité, dijo que el aumento de las tasas de USPS también tiene en cuenta la inflación.

Le dijo a USA TODAY: «El Servicio Postal debe operar como un negocio para ser financieramente sostenible. Un componente clave de la Ley de Reforma Postal recientemente aprobada es permitir que el Servicio Postal, no el Congreso, tome decisiones comerciales».

En lugar de aumentar las tarifas, el Servicio Postal debería usar las capacidades permitidas por el proyecto de ley de reforma para asociarse con agencias locales y estatales para brindar servicios como licencias de caza y pesca, servicios de banda ancha, incluso señales Wi-Fi en estacionamientos, carga de vehículos eléctricos y entrega de comestibles, dijo McConnell. «Otras agencias gubernamentales a menudo trabajan con el sector privado para expandir su influencia, pero nadie tiene más influencia que el USPS», dijo.

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El nuevo camión de USPS todavía tiene problemas

Los precios postales y los tiempos de entrega no son los únicos problemas que enfrenta el servicio postal. La agencia se ha enfrentado a algunas reacciones negativas por sus planes para reemplazar su flota de camiones de reparto. La Agencia de Protección Ambiental y los legisladores demócratas argumentan que el plan implica comprar demasiados autos a gasolina y muy pocos eléctricos.

El Servicio Postal ha dicho que el 20 por ciento de los vehículos nuevos funcionarán con baterías en un pedido inicial de $2,980 millones para 50,000 vehículos. Planea comprar hasta 165.000 camiones nuevos.

Pero a principios de esta semana, el presidente de Supervisión, Maloney, envió una carta a DeJoy en busca de información sobre Análisis ambiental utilizado por USPS en sus decisiones»Me preocupa que el Servicio Postal se base en suposiciones defectuosas para justificar la compra de camiones a gas mientras subestima los ahorros de costos y los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos», escribió Maloney.

Esto es lo siguiente Oficina de Contabilidad del Gobierno Testificó en una audiencia de la Cámara en abril que el análisis del Servicio Postal utilizado para justificar su plan de compra al inflar los costos de mantenimiento de los vehículos eléctricos y subestimar los precios de la gasolina era incorrecto.Al mismo tiempo, 16 estados, incluidos California y Nueva York Demandado para exigir al Servicio Postal que complete una revisión ambiental más exhaustiva antes de hacer una compra.

Independientemente de estos problemas, DeJoy ha hecho un gran trabajo construyendo el éxito a largo plazo del Servicio Postal, dijo Gaston Curk de OSM Worldwide. La línea naviera, con sede cerca de Chicago, se asocia con USPS para entregas de última milla.

«La oficina de correos es muy viable», dijo. «Pasarán un par de años antes de que realmente vuelva a la forma que necesitamos».

Pero para los clientes de USPS, puede haber algo de dolor a corto plazo. «La inflación y los precios del petróleo realmente han tenido un gran impacto (en el Servicio Postal)», dijo Cook. «Hasta que eso se estabilice, creo que vamos a ver algunos aumentos muy desafortunados pero saludables en los costos postales».

Contribuido por: Associated Press

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