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Palma Yachting, Mallorca Refit y Reparación

Palma se ha ganado la reputación de ser uno de El destino más profesional del mundo para reacondicionamiento y reparación de embarcacionespero el sector se enfrenta a graves problemas: falta de espacio en los astilleros, lo que se traduce en una grave pérdida de ingresos.

ha sido discutido durante años Ampliar el astillero Poco parece estar pasando para satisfacer la creciente demanda y poder manejar superyates más grandes.

La Asociación para el Fomento de las Empresas Náuticas y de los Autónomos (ADNEA) ha hecho un nuevo llamamiento para abordar el tema lo antes posible porque ‘La situación es grave’ y amenaza «su futuro».

El presidente de la asociación, Álex Casares, abogó por un «plan de cambio urgente», que contó con el apoyo de Jordi Mora, presidente de la asociación de pequeños empresarios PIMEM.

Esta es la segunda vez que la industria plantea el tema en los últimos meses.
Sin embargo, dado que el invierno es la temporada alta para la industria, la situación está empeorando y no parece estar ayudando.
Y, hasta entonces, la industria náutica en Baleares puede Pérdidas anuales de hasta 80 millones de euros Por falta de espacio para mantener y reparar embarcaciones.

El departamento advirtió que estaba perdiendo competitividad y buena reputación a medida que los yates se veían obligados a viajar a otros puertos de España y Europa.

«Este es nuestro primer invierno cuando no tenemos suficiente espacio», se quejó Casares.
Mora dijo con pesar: “Después de que hemos perdido industrias como la del calzado y el cuero, la industria marítima ahora está Reputación de clase mundial en peligro. «

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Casares dijo alrededor 100 yates perdidos El peligro es que nunca regresen a Parma, lo que tendría un impacto negativo severo en la industria marítima local, el empleo y los ingresos en la economía local.

La Autoridad Portuaria de Baleares APB parece ser muy consciente de la situación y comprende la frustración, pero solo está dispuesta a comprometerse a expandir el astillero STP hasta octubre de 2025, y solo si STP puede permitirse costear la infraestructura adicional necesaria.

Además de atraer a profesionales altamente calificados de todo el mundo, muchas empresas locales confían en la industria marítima y han tomado medidas para tratar de capacitar a más residentes locales para que puedan trabajar en la industria de rápido crecimiento.

Sin embargo, el futuro de la industria marítima balear, especialmente en Parma en preparación para el salón náutico internacional anual, parece dirigirse a aguas agitadas.
Y no solo los astilleros tienen una gran demanda, sino también los puertos y terminales, pero la falta de nuevos amarres es otro problema al que se enfrenta la industria.

Amarraderoo falta de ella, fue otro problema el año pasado. barco de lujo Obligado a atracar algunos de los muelles más populares, el gobierno actual ha prohibido la ampliación de muelles y atraques adicionales durante los próximos 15 años, aunque esto podría cambiar si hay un cambio de gobierno.

La navegación es la segunda industria más importante de Balearespero los expertos de la industria naviera dicen que la industria en su conjunto necesita más espacio para expandirse para satisfacer la demanda y crear más empleos locales e impulsar aún más la economía.

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