Las marcas de McLaren indican que los coches del futuro no tendrán nombres alfanuméricos
- McLaren ha presentado registros de marcas comerciales para tres nuevos nombres en la Oficina de Propiedad Intelectual del Reino Unido, informó Carbuzz por primera vez.
- Los tres nombres son Solus, Aeron y Aonic, y todos ellos se inscribieron en la categoría Automóvil.
- Estos nuevos nombres podrían usarse para el sucesor del 720S y los futuros superdeportivos electrificados McLaren.
Desde que McLaren Automotive comenzó a fabricar automóviles de carretera en 2011, a la mayoría de sus superdeportivos se les han dado nombres alfanuméricos complejos. El primer superdeportivo moderno de McLaren Automotive fue el MP4-12C, que se redujo a 12C después de un año. Al 12C le siguieron varios superdeportivos con apodos difíciles de recordar como el 650S, 570GT, 765LT y 620R. Pero recientemente, McLaren comenzó a usar nombres reales como Senna, Elva, Speedtail y Artura. Ahora parece que McLaren está abandonando los nombres de sopa de letras para siempre, con la compañía británica de superdeportivos presentando solicitudes de marca para tres nuevos nombres en la Oficina de Propiedad Intelectual del Reino Unido, reportada por primera vez por Carbuzz.
Los tres nombres que McLaren quiere proteger son Solus, Aeron y Aonic. Las tres solicitudes de marcas registradas se presentaron bajo la Clase 12, que significa «Vehículos terrestres motorizados y sus partes y componentes». No hay más detalles en las aplicaciones que especifiquen a qué tipo de vehículos podrían pertenecer estos nombres, pero es probable que se apliquen a modelos completamente nuevos que no tienen nada que ver con las ofertas actuales de McLaren, a pesar de que se utilizan para una edición especial como podría convertirse el Senna. sable basado.
McLaren ha dicho en el pasado que no ingresará al lucrativo segmento de súper SUV como Lamborghini, Aston Martin y Ferrari, y es probable que también se descarte cualquier otro estilo de carrocería de cuatro puertas. El 720S ha estado a la venta desde 2017 y podría ser reemplazado pronto, y al menos una de esas placas de identificación podría terminar en un superdeportivo híbrido o totalmente eléctrico. Solus, un término que se usa a menudo en las direcciones escénicas, proviene del latín y significa solo o solo y tal vez podría aterrizar en un monoplaza incondicional al estilo del Ferrari Monza SP1.
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