La ola de vuelos cancelados de Omicron terminará en 2021
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En el último día de 2021, más vuelos cancelados frustran a los viajeros aéreos, y parece seguro que incomodará a cientos de miles de personas durante el fin de semana festivo de Año Nuevo.
Las aerolíneas culparon de muchas cancelaciones a la escasez de tripulantes relacionada con el aumento de las infecciones por COVID-19 y el clima frío en algunas partes de Estados Unidos.
Según los datos del servicio de rastreo FlightAware, a primeras horas de la tarde del viernes, en la costa este, las aerolíneas habían autorizado más de 1.400 vuelos estadounidenses, aproximadamente el 6% de todos los vuelos programados, y aproximadamente 2.900 vuelos en todo el mundo.
Esto elevó el número total de cancelaciones en los Estados Unidos desde la víspera de Navidad a más de 9,000, alcanzando un pico de 1,520 el 26 de diciembre.
A medida que aumentó el número de viajeros en el fin de semana festivo de Año Nuevo, se produjo la interrupción. Desde el 16 de diciembre, más de 2 millones de pasajeros han pasado por los puntos de control de seguridad de los aeropuertos de EE. UU. Todos los días, un aumento de casi 100,000 pasajeros por día desde noviembre, y casi se duplicó en diciembre del año pasado.
Bajo el liderazgo de United Airlines y JetBlue Airways, la aerolínea canceló más de 1,000 vuelos estadounidenses el sábado y casi 500 vuelos el domingo.
Poco antes de Navidad, la cantidad de vuelos cancelados aumentó de unos pocos cientos por día, los más famosos fueron United Airlines, Delta Air Lines y JetBlue Airways.
El viernes, United Airlines canceló más de 200 vuelos, que representaron el 11% de su horario de vuelos, esto no incluye las cancelaciones de las subsidiarias regionales de United Express. Según FlightAware, CommutAir, que opera muchos vuelos de United Express, canceló un tercio de su horario de vuelos al mediodía.
Hasta el mediodía del viernes, JetBlue ha cancelado más de 140 vuelos, lo que representa el 14% de sus planes, y Delta Air Lines ha suspendido más de 100 vuelos, lo que representa el 5% de sus vuelos. Allegiant, Alaska, Spirit y las aerolíneas regionales SkyWest y Mesa han cancelado al menos el 9% de sus vuelos.
FlightAware informó que los vuelos cancelados de Southwest Airlines disminuyeron en un 2% y los vuelos cancelados de American Airlines disminuyeron en un 1%.
El virus también afectó a más controladores de tráfico aéreo federales. La Administración Federal de Aviación dijo que más de sus empleados dieron positivo, no proporcionó números el viernes, lo que puede hacer que los controladores reduzcan el volumen de vuelos y «pueden causar retrasos durante los períodos de mayor actividad».
Aunque el turismo de placer en los Estados Unidos ha regresado aproximadamente a los niveles previos a la pandemia, el turismo internacional sigue siendo lento y el gobierno está brindando nuevas razones para que los viajeros reconsideren viajar al extranjero. El jueves, el Departamento de Estado de EE. UU. Advirtió a los estadounidenses que si dan positivo por el coronavirus en el extranjero, podría significar una costosa cuarentena antes de que den negativo.
Desde marzo de 2020, American Airlines ha recibido $ 54 mil millones en ayuda federal para permitir que los empleados continúen pagando salarios durante la pandemia. El Congreso prohíbe a las aerolíneas dar tiempo libre a los empleados, pero les permite ofrecer incentivos para que renuncien o tomen una licencia a largo plazo, muchas personas lo hacen. En comparación con hace dos años, el número de empleados de las aerolíneas ha disminuido aproximadamente un 9%.
Muchas aerolíneas ahora luchan por contratar pilotos, asistentes de vuelo y otros trabajadores. Al mismo tiempo, algunas personas están recortando el horario en el que ya no pueden operar. Southwest Airlines hizo esto antes de las vacaciones. JetBlue Airways recortó vuelos a mediados de enero. Cathay Pacific de Hong Kong suspendió los vuelos de carga y redujo los vuelos de pasajeros debido a la escasez de pilotos.
Otras formas de transporte también se han visto afectadas por el aumento de casos de virus. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades dijeron el jueves que están monitoreando más de 90 cruceros debido al brote de COVID-19. Las agencias de salud advierten a las personas que no tomen cruceros, incluso si están completamente vacunadas contra el virus.
Según datos de la Universidad Johns Hopkins, los remanentes de variantes delta y el surgimiento de nuevas variantes omicron han elevado el promedio móvil de 7 días de nuevos casos de COVID-19 en los Estados Unidos todos los días a más de 350,000, casi tres veces el número dos. Hace semanas Times University.
