España

La DGT intenta resolver el misterio de cómo circular por una rotonda en España sin provocar un accidente

ESPAÑA La DGT ha instado una vez más a los conductores españoles a aprender a navegar de forma segura en las rotondas tras uno de cada diez accidentes que les provocan lesiones.

Las rotondas se han extendido ampliamente desde que se construyó la primera rotonda en 1976 y ahora se estima que hay 38.000 en España.

Pero en palabras de la DGT – Autoridad Nacional de Transportes de España – «muchos conductores todavía no saben cómo utilizarlos correctamente», una encuesta reciente encontró que el 60% de los conductores en España no se visualizan correctamente en la rotonda.

Según un informe de la Asociación Europea de Automovilistas, entre 2015 y 2019 se registraron 45.000 accidentes con heridos en rotondas con 317 muertos y más de 58.000 heridos de diversos grados.

La DGT escribió recientemente en un comunicado: “Por tanto, es urgente explicar de nuevo cómo conducir de forma segura en una rotonda.

«Las rotondas son otro tipo de intersección donde no se aplica la regla general de derecho de paso, ya que tiene prioridad para aquellos que ya están adentro (si una señal, un semáforo, por ejemplo, no dice nada más)».

La DGT identifica tres fases importantes en la navegación por una rotonda: entrar, desviar y salir.

“El acercamiento y acercamiento a la rotonda son momentos críticos en los que, según un estudio de la aseguradora AXA, ocurren más de la mitad de los accidentes (54%).

“Al acercarnos a una rotonda, debemos mirar a la izquierda, ser pacientes y no apresurarnos. Reduciremos la velocidad y la adaptaremos a la señalización y al tráfico de la carretera por la que circulamos. Y nunca entraremos en la rotonda sin estar seguros de que podemos hacerlo de forma segura «.

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“Y recuerda siempre la regla principal en las rotondas: se da prioridad a los vehículos que circulan por ellas. Siempre déles el derecho de paso al entrar en una rotonda e incluso detenga su vehículo si es necesario.

Entrar en una rotonda

Estas son las reglas establecidas en el último anuncio de la DGT.

“Al entrar en una rotonda hay que anticiparse, prestar atención y respetar las señales. Y sobre todo avanzar a una velocidad razonable ”, explican.

“El acceso a la rotonda puede resultar difícil cuando la visibilidad se ve afectada, por ejemplo, por otros vehículos voluminosos. Reduzca la velocidad si es necesario y deténgase antes de entrar si no tiene una vista clara.

«Al entrar en una rotonda, también es importante posicionarse correctamente: en una rotonda, es imperativo conducir desde el carril derecho siempre que esté libre y sea posible».

Dar la vuelta a una rotonda

La siguiente etapa importante a considerar es cuando se encuentra en la rotonda.

“Una vez en la rotonda, los conductores tienen que dar vueltas por el carril exterior siempre que estén libres y utilizar los demás para adelantar”, dice la DGT.

“En las rotondas en áreas urbanas, los conductores deben conducir en el carril que mejor se adapte a su destino. Cuando salga de la rotonda en la primera salida, es mejor usar el carril exterior «.

«Pero tenga cuidado: si tomamos las últimas salidas o cambiamos de dirección, el carril exterior en las rotondas con mucho tráfico puede no ser la mejor opción», dicen las directrices.

“En estos casos, lo mejor es utilizar los carriles interiores, si están disponibles, para mirar gradualmente hacia afuera antes de llegar a la salida, para señalar cada cambio de carril y respetar el derecho de paso de otros vehículos.

Salir por la derecha

Las pautas continúan con las instrucciones para salir de una rotonda.

“Si el tráfico hace que sea imposible cambiar al carril exterior a tiempo, la opción más segura es girar nuevamente en la rotonda para ubicarse en la posición correcta. Por lo tanto, al acercarse a la salida, asegúrese de permanecer en el carril exterior y señalar la salida para que los demás conductores sepan que desea abandonar la rotonda.

Castigar

Es importante recordar que una mala navegación en una rotonda puede acarrear al conductor una multa de 200 €.

advertencia

No confíe siempre en la señalización. Esta señal en una rotonda en Palencia (en el tweet de arriba) indica exactamente lo contrario para dar la vuelta a una rotonda. En España, por supuesto, los vehículos circulan por la rotonda en sentido antihorario.

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