Alineación de NASCAR en Martinsville: orden de salida, pole para carrera de playoffs sin clasificación

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La parrilla para la carrera de playoffs de la NASCAR Cup Series del domingo en Martinsville Speedway se determinó utilizando la fórmula estadística que NASCAR usa para la mayoría de las carreras de copa en 2021.
Las posiciones de salida de los pilotos para el Xfinity 500, la última carrera en los octavos de final y la novena carrera de los playoffs de la Copa 2021 (2 p.m. ET; NBC, TSN, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) se basaron en cuatro factores:
- Ubicación objetivo del piloto de la carrera anterior (25 por ciento)
- Ubicación final del propietario del automóvil de la carrera anterior (25 por ciento)
- Ranking de puntos de propietario de equipo (35 por ciento)
- Vuelta más rápida de la carrera anterior (15 por ciento)
NASCAR lleva a cabo la clasificación para solo ocho de las 36 carreras que pagan puntos de la Serie de la Copa en la temporada 2021. Siete de estas carreras ya se han realizado; La única carrera restante con calificación es la carrera del campeonato 4 al final de la temporada en Phoenix Raceway el 7 de noviembre. NASCAR redujo las sesiones de clasificación para limitar el tiempo en la pista y reducir los costos en medio de la pandemia de COVID-19.
A continuación se muestra la parrilla de salida, determinada sin calificación, para la carrera de playoffs de la NASCAR Cup Series del domingo en el óvalo de 0.526 millas en Martinsville Speedway.
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¿Quién ganó la pole para la carrera de NASCAR en Martinsville?
Deténganos si ha escuchado esto: Kyle Larson está en la pole para la carrera del domingo. El líder de los puntos de playoffs ocupó el primer lugar por tercer año consecutivo luego de su victoria en Kansas, que fue su tercera victoria en playoffs durante la misma cantidad de fines de semana. Es el único piloto de octavos de final que ya está en el Campeonato 4 en la eliminación de Martinsville.
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El compañero de equipo de Larson en Hendrick Motorsports, Chase Elliott, comenzará junto a él en la parrilla. Elliott terminó segundo detrás de Larson por un amplio margen en Kansas después de que su auto chocó contra la pared exterior hacia el final de la carrera.
Justo detrás de Larson y Elliott, los compañeros de equipo de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin y Martin Truex Jr., estarán en tercer y cuarto lugar, respectivamente. La posición inicial es un gran impulso para Truex, que está entrando en la carrera por tres puntos fuera de una posición de playoffs.
Clasificación de eliminatorias de la Copa NASCAR
Los conductores de burbujas causan la impresión más dramática el domingo. Las posiciones 4 a 7 están separadas por seis puntos. Kyle Busch está en cuarto lugar, pero está solo un punto por delante de Ryan Blaney, el primer piloto en salir en este momento. La calificación en vivo será volátil.
Elliott (34 puntos) y Hamlin (32 puntos) comienzan la carrera con una clara ventaja sobre Blaney y son segundo y tercero en la clasificación general.
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Aparte de la clasificación ajustada, hay otra razón por la que los cuatro pilotos de abajo tienen esperanza: un piloto de playoffs que gane una carrera en los octavos de final se clasificará automáticamente para la carrera del Campeonato 4 el 7 de noviembre en Phoenix Raceway. El problema es que, en la ronda de octavos de final, solo Larson ha ganado una carrera hasta ahora.
Artículo | conductor | Puntos |
1 | x Kyle Larson | 4181 |
2 | Chase Elliott | 4107 |
Tercero | Denny Hamlin | 4105 |
Cuarto | Kyle Busch | 4074 |
5 | Ryan Blaney | 4073 |
Sexto | Martín Truex Jr. | 4071 |
Séptimo | Brad Keselowski | 4068 |
Octavo | Joey Logano | 4048 |
x avanzó a la carrera del campeonato 4.
Parrilla de salida de NASCAR en Martinsville
NASCAR usó una fórmula matemática para determinar la parrilla para la carrera de playoffs del domingo en Martinsville Speedway, el Xfinity 500. Se reportaron 38 autos, dos menos que el número de un campo completo. Los pilotos de playoffs están marcados con una «P» al lado de su nombre.
Según las reglas de los playoffs de NASCAR, los ocho primeros lugares en el campo fueron para los ocho pilotos de playoffs restantes, pero el orden de salida se basó en la fórmula matemática que NASCAR usó para la mayoría de sus carreras esa temporada.
Pos. Inicio | conductor | Coche no. | equipo |
1 | P-Kyle Larson | 5 | Hendrick Motorsports |
2 | P-Chase Elliott | 9 | Hendrick Motorsports |
Tercero | P-Denny Hamlin | 11 | Joe Gibbs Racing |
Cuarto | P-Martin Truex Jr. | 19 | Joe Gibbs Racing |
5 | P-Joey Logano | 22 | Equipo Penske |
Sexto | P-Brad Keselowski | 2 | Equipo Penske |
Séptimo | P-Kyle Busch | 18 | Joe Gibbs Racing |
Octavo | P-Ryan Blaney | 12 | Equipo Penske |
9 | Kevin Harvick | Cuarto | Carrera Stewart-Haas |
10 | Kurt Busch | 1 | Chip Ganassi Racing |
11 | William Byron | 24 | Hendrick Motorsports |
12 | Christopher Bell | Vigésimo | Joe Gibbs Racing |
13 | Alex Bowman | 48 | Hendrick Motorsports |
14 | Austin Dillon | Tercero | Richard carrera de niños |
quince | Chris Büscher | 17 | Carreras de Roush Fenway |
dieciséis | Ross Chastain | 42 | Chip Ganassi Racing |
17 | Bubba Wallace | 23 | 23XI carrera |
18 | Tyler Reddick | Octavo | Richard carrera de niños |
19 | Michael McDowell | 34 | Motorsport en primera fila |
Vigésimo | Marcador de posición de Daniel Suarez | 99 | Carreras de TrackHouse |
21 | Matt DiBenedetto | 21 | Carreras de hermanos de madera |
22 | Chase Briscoe | 14 | Carrera Stewart-Haas |
23 | Aric Almirola | 10 | Carrera Stewart-Haas |
24 | Cole Custer | 41 | Carrera Stewart-Haas |
25 | Ricky Stenhouse Jr. | 47 | JTG Daugherty Racing |
26 | Ryan Preece | 37 | JTG Daugherty Racing |
27 | Ryan Newman | Sexto | Carreras de Roush Fenway |
28 | Erik Jones | 43 | Richard Petty Motorsports |
29 | Corey LaJoie | Séptimo | Spire Motorsport |
30 | BJ McLeod | 78 | Vive el deporte de motor rápido |
31 | Artículos de Cody | 51 | Petty Ware Racing |
32 | Anthony Alfredo | 38 | Motorsport en primera fila |
33 | Josh Bilicki | 52 | Rick Ware Racing |
34 | Joey Gase | 53 | Rick Ware Racing |
35 | Justin Haley | 77 | Spire Motorsport |
36 | Quin Houff | 00 | Carreras StarCom |
37 | Garrett Smithley | quince | Rick Ware Racing |
38 | Timmy Hill | 66 | Gestión empresarial de automovilismo |