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El equipo Haas de Fórmula 1 cancela el acuerdo de Mazepin y Uralkali por la invasión rusa de Ucrania

Última actualización el 5 de marzo de 2022 a las 16:51 (hora del Reino Unido)

El equipo Haas de Fórmula 1 ha anunciado la rescisión del contrato del piloto ruso Nikita Mazepin debido a la continua invasión de Ucrania por parte del país.

Desde que Rusia lanzó un ataque a gran escala en territorio ucraniano el 24 de febrero de 2022, el mundo del deporte ha tratado cada vez más de disuadir nuevas agresiones castigando a los atletas del país.

Aún así, Mazepin estuvo en Barcelona el mes pasado para la primera revisión de los autos de próxima generación del deporte, y parece estar preparándose para navegar estas turbulencias y conducir en la próxima temporada de Fórmula 1.

Se sabe que Haas depende en gran medida del efectivo que aporta al equipo el patrocinador clave Ural Kali, una empresa de propiedad mayoritaria y presidida por su padre, Dmitry Mazepin.

Sin embargo, en solidaridad con el pueblo ucraniano, el equipo estadounidense ha rescindido ahora los contratos de Mazepin Junior y Uralkali, con efecto inmediato, dejándolo sin un patrocinador principal y un piloto de Fórmula 1.

«Haas F1 Team ha optado por rescindir de inmediato la asociación titular de Uralkali y el contrato de piloto de Nikita Mazepin», dijo el equipo en un comunicado.

«Al igual que el resto de la comunidad de Fórmula 1, el equipo está conmocionado y entristecido por la invasión de Ucrania y espera que el conflicto termine rápida y pacíficamente».

Incrustar desde Getty Images

¿La FIA es mala para Rusia?

Hasta ahora, los grupos deportivos de todo el mundo han condenado casi unánimemente la invasión de Ucrania por parte de Rusia, y muchos han respondido introduciendo una prohibición general que impide competir a los ciudadanos rusos.

La semana pasada, la selección rusa de fútbol fue suspendida por la FIFA y la UEFA, lo que significa que no puede jugar en competiciones internacionales. A esto le siguió un movimiento similar del IPC para retirar a Rusia y Bielorrusia de los Juegos Paralímpicos de Invierno por una invasión conjunta de Ucrania, citando «las opiniones de sus organizaciones miembros».

Por el contrario, el organismo rector del automovilismo ha sido relativamente lento en reaccionar ante la situación, con la FIA solo prohibiendo a los pilotos correr bajo la bandera rusa y expresando puntos de vista a favor de la guerra y exigiéndoles que respeten sus «principios pacíficos».

Sin embargo, el día después de la decisión de la FIA, los organizadores del Gran Premio de Gran Bretaña, British Motorsport, emitieron su propia prohibición a los pilotos rusos de competir en suelo británico, lo que en ese momento puso en duda el futuro del auto de Fórmula 1 de Mazepin.

«Nos solidarizamos con el pueblo ucraniano y la comunidad del automovilismo tras la invasión y las acciones inaceptables que han tenido lugar», dijo a principios de esta semana el presidente de British Motorsport, David Richards CBE.

«Es nuestra responsabilidad usar cualquier apalancamiento e influencia que podamos tener para detener esta invasión totalmente injustificada de Ucrania”, agregó. “Ahora le corresponde a la comunidad internacional del automovilismo tomar medidas y hablar con el pueblo ucraniano y con nosotros en el momento oportuno”. Es hora de que los colegas de la Federación Automovilística de Ucrania (FAU) muestren su apoyo».

Incrustar desde Getty Images

Ma Zeping: Haas «ignoró» las concesiones

La FIA canceló el Gran Premio de Rusia en los días posteriores a su respuesta inicial, pero también pareció darle a Mazepin una forma de permanecer en la Fórmula 1, exigiendo a los pilotos participantes que firmaran un documento condenando la invasión de Ucrania.

Sin embargo, a pesar de su aparente voluntad de cumplir con estas condiciones y correr bajo la bandera neutral según las regulaciones de la FIA, Ma Zeping ahora ha sido despedido por Haas de todos modos y llevado a las redes sociales para criticar la decisión del equipo.

«Estoy muy decepcionado de saber que mi contrato de F1 ha sido rescindido», dijo Ma Zeping en un comunicado. declaración en twitter.

«Aunque entiendo la dificultad, la decisión de la FIA y mi voluntad de aceptar las condiciones presentadas para proceder ha sido completamente ignorada y no se ha seguido ningún procedimiento en este paso unilateral.

“Para aquellos que tratan de entender, estaré eternamente agradecido”, agregó. «Aprecio mi tiempo en la F1 y espero sinceramente que podamos encontrarnos nuevamente en un mejor momento. Tendré más que decir en los próximos días».

Hasta ahora, Haas no ha respondido a los comentarios de su actual expiloto, pero su decisión lo ha puesto en un aprieto en la alineación de pilotos, con la temporada 2022 de Fórmula 1 a menos de dos semanas.

El favorito para reemplazar a Mazepin es Pietro Fittipaldi, pero el nieto del bicampeón del mundo Emerson solo ha hecho dos carreras de Fórmula 1, mientras que Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen o Nico Hulkenberg, entre otros, los candidatos más experimentados pueden verse tentados a ingresar a la Fórmula 1. Devuelto por vacante.

Si bien Haas afirma estar en buena forma financiera luego de su terminación, la pérdida de fondos de su patrocinador principal, Uralkali, también podría dejar un agujero negro en su presupuesto.

Entonces, ¿fue Haas la decisión correcta de dejar caer a Mazepin y Uralkali? ¿Es capaz de competir con la competencia ahora? ¿Quién jugará en el equipo la próxima temporada?

Háganos saber en la sección de comentarios.


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