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Volkswagen Jetta GLI 2021 en la prueba: ¿todavía en el podio?

Descripción general de Volkswagen Jetta

El Jetta de la generación A7 actual de Volkswagen, que debutó en 2019, fue un paso adelante significativo para una placa de identificación que había perdido algo de su brillo en iteraciones recientes. Incluso nos impresionó lo suficiente como para ocupar el tercer lugar entre los sedanes compactos de nuestra categoría. MotorTrend Tabla de clasificación automática definitiva. ¿Cómo se mantiene frente a la competencia cada vez mayor? Para averiguarlo, pasamos una semana en un GLI de primera línea en Pure Grey y equipado con el paquete Autobahn Black que dejó algunas franjas de borde rojas para imitar el modelo del 35 aniversario que probamos en 2019.

Bueno, este GLI no es el Jetta que se ubica como nuestro tercer mejor sedán compacto. Nuestra clasificación de clase se centra en las variantes más voluminosas que estarían en la clase sedán compacto del Jetta con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.4 litros. Después de que los modelos GLI llevaran años equipados con piezas GTI significativamente reducidas y ajustadas de manera diferente, el A7 GLI vuelve a ser un GTI con maletero, pero con una distancia entre ejes más larga y frenos Golf R.

¿Cómo le iría a este automóvil si hiciéramos una clasificación especial para los sedán compactos deportivos, incluidos el Hyundai Elantra N Line, el Mazda 3 Turbo AWD y el Subaru WRX? (El On-Hiatus Honda Civic Si se incluirá una vez que regrese el próximo año basado en el totalmente nuevo Civic 2022).

Cuando se trata de mediciones objetivas, el WRX de Subaru tiene la ventaja. Su motor bóxer de 2.0 litros produce un par equivalente (258 libras-pie) pero 40 caballos más (268). El WRX es aproximadamente medio segundo más rápido a 60 mph y recorre el cuarto de milla a pesar de su transmisión manual de cambios más lentos y el peso y la fricción adicionales de la tracción en las cuatro ruedas estándar del Subie. Sus neumáticos y frenos están lo suficientemente ajustados a los del GLI para proporcionar cifras de frenado y kilometraje dentro de un punto porcentual.

Un sedán Honda Civic Si 2020, propulsado por un turbo de 1.5 litros turboalimentado de 205 hp, estaba otro medio segundo detrás del VW Jetta GLI en aceleración, pero lo superó en frenado y curvas en un 3 a 4 por ciento más claro. (No esperamos que el próximo Si obtenga un impulso de rendimiento significativo que amenace al GLI en términos de aceleración). Eso deja al Mazda 3 Turbo AWD y al Hyundai Elantra N Line. El Mazda de 2.5 litros de alto torque es un poco más rápido, pero significativamente menos atlético cuando se trata de frenar y tomar curvas, mientras que el Hyundai de 1.6 litros ocupa la parte trasera en todas las categorías. (El Elantra N 2022 más potente y su turbo de 2.0 litros seguramente corregirán esto).

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Una gran ventaja que ofrece VW que los competidores actuales no pueden igualar es el sistema de amortiguación adaptativa Dynamic Chassis Control del Jetta GLI. Honda ofreció una configuración similar para el Si, pero sin la opción de modo personalizado de VW, que permite personalizar los componentes del chasis. Como ejemplo, hemos configurado la sensación de la dirección, el programa de bloqueo del diferencial delantero, la respuesta del acelerador y la estrategia de cambios, e incluso el control de crucero adaptativo a sus configuraciones más agresivas, pero dejamos los amortiguadores y la nota de escape en el modo confort. Las opciones deportivas para estas últimas funciones sacudieron nuestros riñones y sonaban como una «lata de pedos» mal ajustada del mercado de accesorios. Pero la costumbre le permite hacerlo y colocar el GLI en su punto óptimo personal.

En resumen, el paquete básico Volkswagen Jetta 2021 tiene un amplio espacio para personas y equipaje, una economía de combustible competitiva y un nivel más alto de tecnología a bordo para reclamar su tercer lugar, mientras que el GLI parece un simple resultado entre los dos primeros por debajo del atleta de la clase, al menos hasta que se nos permita conducir el Honda Civic Si 2022 y el Hyundai Elantra N.

¡Se ve bien! ¿Más detalles?

ESPECIFICACIONES Volkswagen Jetta GLI 2021
PRECIO BÁSICO $ 32,540
PRECIO SEGÚN LA PRUEBA $ 33,135
DISEÑO DEL VEHÍCULO Motor delantero, FWD, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas
MOTOR 2.0L / 228-hp / 258-lb-ft Turbo DOHC de 16 válvulas I-4
TRANSMISIÓN Automática de doble embrague de 7 velocidades
PESO CLARO (F / R DIST) 3,245 libras (60/40%)
BASE DE RUEDAS 105,6 en
Largo X Ancho x Altura 185,2 x 70,8 x 57,9 pulgadas
0-60 MPH 6,1 seg.
CUARTO DE MILLA 14,6 segundos a 98,8 mph
FRENOS, 60-0 MPH 109 pies
ACELERACIÓN LATERAL 0,91 g (promedio)
MT FIGURA OCHO 25,6 segundos a 0,72 g (promedio)
ECONÓMICO DE COMBUSTIBLE DE EPA CITY / HWY / COMB 24/35/28 millas por galón
CONSUMO DE ENERGÍA, CIUDAD / CARRETERA 140/96 kW / 100 millas
EMISIONES CO2, PEINE 0.69 lb / milla
Nota: El peso en vacío y los números de prueba corresponden al vehículo de prueba 2019 mecánicamente idéntico.

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