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Bentley se compromete a ser completamente eléctrico para 2030, pero el primer paso hacia un futuro electrificado será con híbridos enchufables. El SUV híbrido Bentayga 2021, que combina un motor de gasolina V-6 sobrealimentado con un motor eléctrico y una batería de 13,0 kWh, es el primer paso de la marca de lujo británica en esta dirección.

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El Bentayga Hybrid es el primer vehículo electrificado de Bentley, aunque será seguido por un sedán híbrido Flying Spur de 536 hp a finales de este año.

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El híbrido Bentayga está propulsado por un V6 turbo de 3.0 litros y 335 hp y un motor eléctrico de 126 hp, que se coloca entre el motor y la transmisión automática de ocho velocidades. La potencia combinada es de 443 CV.

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La batería de 13,0 kWh del Bentayga híbrido pesa 463 libras y está ubicada debajo del área de carga.

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El Bentayga Hybrid no puede cargar completamente su batería mientras conduce. Tiene que estar enchufado para cargar, lo que solo puede llevar 2,5 horas con el cargador a bordo de 7,2 kW.

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La EPA estima que el Bentayga híbrido tiene una autonomía eléctrica de 28 millas y una autonomía combinada de 46 MPGe.

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Estimamos que el Bentayga híbrido puede llegar a 60 mph en 4.5 segundos.

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Con su gran batería y hardware asociado, el híbrido debería ser, con mucho, el modelo Bentayga más pesado con un estimado de 6,000 libras.

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La calidad de conducción es impresionantemente lujosa con las cámaras de aire estándar y los amortiguadores adaptativos del Bentayga, pero el híbrido no se puede pedir con los estabilizadores activos de 48 voltios disponibles en otras versiones.

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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2021 Bentley Bentayga Hybrid (especificación europea)

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