Triumph 1800 de 1946, con un asiento tipo dickey de diseño exclusivo
Si bien el Pick of the Day puede parecer a primera vista un roadster británico calentado antes de la guerra, en realidad el Triumph 1800 de 1946 fue un intento totalmente original y único de restaurar una marca moribunda de los estragos de la Segunda Guerra Mundial.
Lo más notable es el inusual asiento trasero oculto con su propio parabrisas que se abre.
«Después de la Segunda Guerra Mundial, Standard Triumph quería expandirse desde maquinaria agrícola y material de guerra hasta automóviles deportivos ”, dice el concesionario de Englewood, Colorado, que anuncia el automóvil en ClassicCars.com. «Se les ocurrió este diseño único y adorable de posguerra que implica una gran cantidad de pensamiento imaginativo, especialmente los asientos traseros para niños y el parabrisas (no un asiento ruidoso, los británicos lo llaman un ‘asiento dickey’)».
Sin embargo, el Triumph parece ser el automóvil deportivo inglés más tradicional, rara vez se exporta a los EE. UU. Y solo se produce con el volante a la derecha. No fue hasta 1953 y el TR2 clásico que la marca hizo un progreso real a nivel internacional y se entregó en grandes cantidades a América del Norte como una parte importante de la invasión de autos deportivos británicos.
El Triumph del primer año está propulsado por un motor 4 en línea de 1.776 cc con 65 hp y está conectado a una caja de cambios de 3 velocidades que se desplaza en columnas en el lado derecho del volante RHD.
Esta Triumph 1800 de cuatro propietarios parece estar en excelentes condiciones, el concesionario la describe como «parcialmente restaurada» y «viene completa con todas las herramientas y accesorios originales y una caja llena de historia y registros de mantenimiento hasta el momento» era nueva. «
“Este auto clásico inglés estaba en Texas y Colorado secos Sólo se vuelve a pintar una vez durante décadas (en el color original) y se ve muy bien por dentro, por fuera y por debajo ”, dice el vendedor. “Mientras estaba en Denver, el motor, la transmisión y la suspensión, los frenos y el sistema de enfriamiento fueron revisados y han sido cuidados en una colección privada durante años.
“Incluso tiene tráfico lateral de trabajo (además de luces de señalización más notables se han agregado debajo del parachoques), y la tapicería y la parte superior han sido reemplazadas. Las alfombras, los neumáticos y la batería fueron reemplazados recientemente «.
El interior ofrece espacio para tres, uno al lado del otro, con los diminutos asientos plegables para niños que quedan expuestos al plegar hacia atrás la tapa del maletero y plegar hacia adelante el parabrisas separado. Es una configuración extraña que casi desapareció después del Triumph 1800.
El precio de este automóvil británico inusual y rara vez visto es de $ 44,500, que está cerca del tope del rango de precios para uno en condición de «concurso», según la Guía de valores de Hagerty.
Para ver este vehículo en ClassicCars.com, consulte Pick of the Day.
