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Tesla Semi y Cybertruck Delay, Rivian Second Plant, Hyundai Fuel Cell Semis: Today’s Auto News

Tesla anunció más detalles sobre cómo planea abrir su red Supercharger a otros vehículos eléctricos. Ha fabricado un número récord de vehículos, pero no llegará al semi o cibertruck hasta el próximo año. Y tiene demasiados tipos de baterías. Mientras tanto, Hyundai anunció un primer lote de productos semiacabados de celdas de combustible para los EE. UU. Y Rivian ya está planeando una segunda planta. Esto y más, aquí en Informes de vehículos ecológicos.

A pesar de las oportunidades creadas por la escasez de chips, Tesla logró construir y enviar una cantidad récord de autos en el segundo trimestre del año. Pero es probable que tanto el Semi como el Cybertruck se pospongan para el próximo año después de que la producción de un modelo Y renovado haya aumentado. Y, como indicó el CEO Elon Musk, Tesla se enfrenta a una situación de «Baskin-Robbins of Battery»: en pocas palabras, tiene demasiadas variantes y tiene que consolidarse a solo dos o tres.

Los ejecutivos de Tesla también ayudaron a explicar cómo la apertura de la red Supercharger a otras marcas de vehículos eléctricos la ayudará a crecer más rápido. Simplemente no traiga un automóvil eléctrico que se cargue demasiado lento o se le cobrará una tarifa adicional.

Hyundai anunció el lunes que probaría su Xcient Fuel Cell Semi, un camión pesado Clase 8 con un alcance de hasta 500 millas, en California. Con alrededor de 30 camiones en la actualidad, será el mayor uso de dichos camiones en los Estados Unidos, según Hyundai.

E incluso cuando Rivian hizo las primeras entregas de su camioneta eléctrica en septiembre, se confirmó que se estaba planeando una segunda fábrica. La noticia fue parte de un anuncio que confirmó otra ronda de financiación de 2.500 millones de dólares, en la que Ford y Amazon volvieron a estar involucrados.

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