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Según los informes, Audi está derribando $ 9.2 mil millones para Lamborghini

Volkswagen está dispuesta a vender algunas marcas de su cartera, pero aún no ha publicado un cartel de ventas frente al césped de Lamborghini. Según los informes, la compañía rechazó una gran oferta por la marca de un grupo de inversores.

Quantum Group SA, una sociedad de cartera recientemente establecida con sede en Zúrich, Suiza, hizo la oferta no vinculante en mayo de 2021, según fuentes anónimas con las que se habló. WardsAuto. El comunicado agrega que el grupo está preparado para gastar € 7.5 mil millones (alrededor de $ 9.2 mil millones al tipo de cambio actual) para comprar toda la división Lamborghini de Audi. La venta incluiría la marca, su propiedad intelectual (como sus marcas registradas y patentes), su fábrica histórica en Sant’Agata Bolognese y su división de carreras. Todos los detalles de la adquisición planeada fueron cuidadosamente examinados por altos ejecutivos de Volkswagen, incluido el jefe de la compañía, Herbert Diess, y el jefe de Audi, Markus Duesmann.

Si bien la oferta suena bien empaquetada, Volkswagen respondió que no hay un mercado de pulgas.

«Lamborghini no está a la venta. Este no es tema de discusión dentro del grupo», dijo un portavoz de la compañía a la revista. Noticias de automoción. Estos comentarios son los mismos que en diciembre de 2020.

El objetivo de Quantum no era romper todos los lazos con Volkswagen. Se planeó hacer de Lamborghini una «punta de lanza para la innovación mediante la implementación constante de nuevas tecnologías de unidades limpias», una estrategia que ya está en preparación. Lamborghini anunció que se electrificará en la década de 2020 y lanzará su primer vehículo eléctrico producido en masa. Los inversores también esperaban firmar un contrato de suministro de cinco años con Audi y crear el llamado Centro de Innovación Automotriz Avanzada con sede en Baja Sajonia, el estado de Wolfsburg.

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A fines de 2020, cuando los rumores de una escisión inminente de Lamborghini se generalizaron, Volkswagen insistió en que no tenía planes de vender el fabricante italiano de superdeportivos ni de encontrar un nuevo hogar para Ducati, que es el propietario de Lamborghini. Sin embargo, informes no auditados afirman que parte de la empresa podría cotizar en bolsa para aumentar las ventas.

Bugatti es otra parte del imperio Volkswagen con el que Diess y su equipo supuestamente querían comerciar para financiar el centro de la compañía para propulsores eléctricos. En septiembre de 2020, los altos ejecutivos aprobaron el intercambio del famoso fabricante de automóviles francés y sus activos por una participación significativa en Rimac, con sede en Croacia, que se transferiría directamente a Porsche. Avance rápido hasta mayo de 2021, y las conversaciones sobre una escisión de Bugatti han desaparecido en gran medida.

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