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Se anuncia el SUV crossover Polestar 3, que se dice que está hecho en los EE.

El próximo SUV crossover eléctrico Polestar 3 se fabricará en los EE. UU. A partir de 2022, confirmó el fabricante de automóviles el miércoles con un adelanto del nuevo modelo.

Como sugiere el nombre, el Polestar 3 será el tercer modelo de la marca derivada de Volvo, después del coupé híbrido enchufable de edición limitada Polestar 1 y el automóvil eléctrico Polestar 2. Hasta ahora, todos los vehículos Polestar han estado en China construido, el hogar de Geely, la madre de Polestar y Volvo, y la ingeniería se realizó en Suecia.

Sin embargo, el Polestar 3 se construirá junto con los modelos Volvo en la fábrica de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, según un comunicado de prensa de Polestar. Marca un cambio de enfoque hacia el mercado estadounidense.

«A partir de ahora, Estados Unidos ya no es un mercado de exportación, sino un mercado interno», dijo el jefe de Polestar, Thomas Ingenlath, en un comunicado.

Plataforma EV modular Geely SEA (Sustainable Experience Architecture)

Polestar también abrirá 25 «Spaces» minoristas en los EE. UU. Para fines de 2021, que ofrecerán pruebas de manejo en el hogar, servicio de recogida y entrega y servicio móvil para los clientes que viven demasiado lejos de un centro de servicio estacionario.

El fabricante se refiere al Polestar 3 como un «SUV de rendimiento aerodinámico», lo que significa que debería acercarse en factor de forma al Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Tesla Model Y y Volkswagen ID.4.

Si bien el Polestar 2 usa la misma plataforma de Arquitectura Modular Compacta (CMA) que el Volvo XC40 Recharge y algunos modelos de motor de combustión interna, se espera que el Polestar 3 use una nueva plataforma Geely específica para vehículos eléctricos llamada Sustainable Experience Architecture (SEA). También obtendrá el sistema operativo basado en Android de Polestar 2 y XC40 Recharge, así como una larga lista de ayudas a la conducción.

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Polestar es ahora su propia marca de vehículos eléctricos, pero comenzó como una empresa independiente de tuning y carreras de Volvos. Después de que Volvo comprara la compañía, el nombre fue reutilizado a la actual marca Polestar, pero el brazo de carreras sigue vivo como Cyan Racing.

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