Mula de prueba de Ferrari LaFerrari a subasta
Una mula de prueba de Ferrari LaFerrari muy temprana funcionará con RM Sotheby´s 14 de mayo.
Con el nombre en código de M6, la mula de prueba se basa en un Ferrari 458 Italia y aún se ve original en el exterior. Sin embargo, presentaba una versión anterior del tren motriz híbrido de LaFerrari, que incluía un motor V-12. Sin embargo, el motor era el F140FB, no la versión F140FE que luego impulsaría la producción de LaFerrari.
Los paneles exteriores extraíbles están disponibles para algunas fases de prueba (y se incluyen en las ventas). Los ingenieros también modificaron la torre de choque como parte de un estudio de distribución de peso, según el listado.
Mula de prueba de Ferrari LaFerrari – Crédito: RM Sotheby’s
La mula de prueba se utilizó desde mayo de 2011 hasta diciembre de 2012 para probar la dirección, la suspensión, los frenos, los neumáticos y el control de estabilidad. Fue sucedido por los prototipos «Second Family Mulotipo» y «Third Family Preserie», con una carrocería más cercana a la producción final LaFerrari que debutó en 2013.
Una vez finalizado el trabajo, la mula de prueba se vendió a un propietario privado en julio de 2016, se restauró y se volvió a pintar como parte de la venta. Según la lista, está respaldado oficialmente por Ferrari y certificado por la división Classiche del fabricante de automóviles, pero no es legal en la carretera. RM Sotheby’s no publicó una estimación previa a la subasta, pero tenga en cuenta que un prototipo posterior de LaFerrari, más cercano a un modelo de producción, se vendió en 2017 por 2,2 millones de dólares.
Según Ferrari, el LaFerrari de producción final producía 950 caballos de fuerza, mientras que la versión cupé podía alcanzar de 0 a 60 mph en menos de tres segundos. El fabricante de automóviles fabricó 500 cupés LaFerrari y 210 convertibles LaFerrari Aperta. El último de cada tipo de cuerpo se hizo para una subasta benéfica.
