Max Verstappen gana la victoria dominante en Vic
Tabla de Contenido
Max Verstappen volvió a conseguir la victoria en el Red Bull Ring tras haber ganado el GP de Austria con soltura. El holandés, que partió desde la pole position, extendió su ventaja en el campeonato a 32 puntos por delante de Lewis Hamilton después de que el piloto de Mercedes sobreviviera a un difícil GP de Austria en el que solo terminó cuarto. Su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas, terminó segundo, mientras que Lando Norris de McLaren continuó su brillante temporada con otro podio después de lograr su mejor calificación el sábado al poner su auto en la primera fila.
Verstappen parece imparable
Se siente prematuro coronar al campeón de Verstappen a principios de julio con muchas carreras de la temporada aún por venir, pero así es como él y Red Bull se han desempeñado últimamente, parece difícil imaginar cómo Mercedes cambiará la temporada sin las suficientes actualizaciones. La semana pasada fue una de sus mejores carreras hasta ahora y, sin embargo, parece haberlo hecho aún mejor en la misma pista este fin de semana.
Después de encabezar 2 sesiones de entrenamiento, se clasificó en la pole antes de tomar el liderato al inicio de la carrera, liderando cada vuelta y obteniendo los 26 puntos completos porque también condujo la vuelta más rápida. Ganó su primer Grand Slam, la pole, la vuelta rápida, la victoria y el liderato en cada vuelta, y así también se convirtió en el piloto más joven. El último hombre en hacerlo fue Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2019, lo que solo subraya lo excelente que lo ha hecho Verstappen últimamente.
En cuanto a Hamilton, volvió a luchar por el ritmo en el GP de Austria y se clasificó en 4ª plaza, un puesto por delante de Bottas, con Norris y Pérez en 2ª y 3ª plaza de parrilla. Salió bien al principio, aprovechando un incidente temprano entre Pérez y Norris en el que el piloto mexicano trató de pasar la curva cuatro pero se salió del camino, pasó por la grava y perdió lugares. Sin embargo, el británico trabajó casi 20 vueltas para superar a Norris y finalmente lo superó en la curva cuatro. Desafortunadamente para Hamilton, ahora estaba a más de 10 segundos de Verstappen y tenía pocas posibilidades de adelantarlo.
Las cosas empeoraron aún más para el siete veces campeón del mundo cuando dañó el piso de su espacioso auto en la última curva accidentada, lo que dañó su ritmo y sufrió el desgaste de los neumáticos por el que es conocido esta temporada. Después de mucha discusión, el equipo de Mercedes permitió a Bottas adelantar a su compañero de equipo con 20 vueltas restantes, y Norris también aprovechó al máximo los problemas de Hamilton al adelantar a su compatriota unas vueltas más tarde antes de comenzar a superar a Bottas. Ganó en cada ronda, pero afortunadamente para el finlandés, la bandera a cuadros con Norris llegó solo 2 segundos por detrás cuando cruzaron la línea.
Si bien el segundo lugar en el GP de Austria hubiera sido el mejor resultado de su carrera, Norris puede mantener la cabeza en alto para volver al podio por tercera vez esta temporada, mientras que, increíblemente, el único piloto en anotar en todos los puntos podría ser el Gran Premio de este año. estación. Aún más impresionante fue que se estaba concentrando bien después de recibir una penalización de 5 segundos por el incidente antes mencionado con Pérez, lo que significaba que tenía que seguir haciendo buenas vueltas para evitar quedarse atrás en la Orden. La falta de ritmo de Hamilton, 25 segundos detrás de Norris, hizo que esto fuera irrelevante, pero el punto destacado fue lo impecable que fue su conducción a partir de ese momento.
Emoción en todo el campo
El GP de Estiria el fin de semana pasado no fue muy emocionante, pero el GP de Austria de hoy definitivamente entregó maniobras de adelantamiento en todos los ámbitos. La carrera también fue notable por lo que se sintió como una gran cantidad de sanciones impuestas por los Stewards. Mientras que al final de un incidente con Norris, Pérez también tuvo problemas dos veces en el GP de Austria, ambas por sacar a Charles Leclerc de la pista en su camino por el campo. Esas dos penalizaciones de 5 segundos lo llevaron al sexto lugar al final del GP de Austria, ya que Carlos Sainz hizo lo suficiente para completar una vuelta lo suficientemente rápido para pasar al quinto lugar después de que se impusieron las penalizaciones.
Fue otra conducción decente de Sainz después de calificar fuera del top 10, al igual que su compañero de equipo Leclerc, pero mientras Leclerc luchaba con neumáticos envejecidos, Sainz encontró el ritmo para adelantar a Daniel Ricciardo y el equipo Ferrari dio permiso a los españoles para intercambiar lugares con Leclerc, que no pudo superar a Ricciardo. Incluso si Ricciardo fue eclipsado por la forma de Norris en 2021, compensó estar fuera de 2.
Pierre Gasly sigue sin dañar su reputación y, después de un excelente sexto lugar en la parrilla, tiene una sólida carrera hasta el 9. Su compañero de equipo Yuki Tsunoda comenzó en el séptimo, pero no anotó con Gasly, pero recibió los muchos penaltis. para los azafatas porque fue castigado por cruzar las líneas blancas en la entrada del foso. Fernando Alonso tomó la última posición y lo hizo bien para aterrizar entre los 10 primeros después de perder un lugar en la Q3 cuando Sebastian Vettel lo bloqueó en la última curva de la calificación.
Vettel fue elogiado esta temporada por lo bien que se adaptó a Aston Martin, su nuevo equipo que terminó en el podio en Bakú, pero este fin de semana no fue el mejor: el incidente de Alonso el sábado y luego hacia el final del GP de Austria involucró en un extraño accidente con su ex compañero de equipo en Ferrari, Kimi Räikkönen, cuando los dos luchaban por el puesto 12 en la curva cinco. El accidente trajo recuerdos de otro extraño incidente con Vettel cuando chocó con Lance Stroll después del final del GP de Malasia de 2017, aunque esta vez Vettel fue inocente y Raikkonen fue castigado por los comisarios por moverse mientras frenaba.
Russell acaba de perder puntos
El fin de semana pasado, George Russell perdió su primer puesto de puntos en su carrera en Williams después de ser eliminado del top 10. Se sintió como un caso de lo que podría haber sido, por lo que será aún más frustrante este fin de semana que durante la mayor parte de la carrera corrió en los puntos y sin problemas de confiabilidad, y sin embargo lo echó de menos mientras Fernando Alonso persiguió y terminó décimo con sólo quedan unas vueltas.
Sin embargo, ha alcanzado un hito en su carrera al finalmente entrar en la Q3, una hazaña notable para un auto de Williams que realmente no tiene lugar para estar tan alto en la parrilla. Aunque salió décimo el fin de semana pasado, fue después de que se impusiera una penalización y esta vez se acostumbró rápidamente a la Q3 al apresurarse a la clasificación novena, que terminó octava el día de la carrera cuando Vettel recibió una penalización de salida. Fue la primera vez desde Monza 2018 que un Williams participó en la clasificación final.
Una salida lenta de la curva tres y en el descenso a la curva cuatro en la primera vuelta le costó puestos, pero hizo una carrera limpia para pasar a los puntos y no puede ser vergonzoso perder una posición ante un corredor tan testarudo como Alonso. , que también se sienta en un automóvil mucho más rápido. Después de un buen GP de Austria, Russell está claramente confiado en este momento y se beneficiará de una multitud animada en Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña en 14 días.
Si bien Williams ha ganado un punto desde el debut de Russell con el equipo en 2019, se produjo en un Gran Premio de Alemania húmedo particularmente accidentado cuando Robert Kubica se benefició de las penalizaciones posteriores a la carrera que dejaron a los pilotos de Alfa Romeo fuera de los puntos. Las clasificaciones de Russell ahora se deben completamente al mérito y ciertamente es solo cuestión de tiempo antes de que se ubique entre los 10 primeros.
El fin de semana en que Lewis Hamilton anunció un nuevo contrato por dos años con el equipo Mercedes, ahora la atención se centra en quién se unirá a él y Russell está a punto de reemplazar a Bottas, un ex piloto de Williams, con una sólida reputación. Si Mercedes quiere la atención de un elenco totalmente británico, lo que McLaren hizo con Jenson Button y Hamilton de 2010 a 2012, es una pregunta que tienen que responder.
La atención se centrará en el segundo lugar en Mercedes durante los próximos meses, pero por ahora su enfoque inmediato es encontrar una manera de vencer a Verstappen. Una victoria frente a un público local en Silverstone sería un sueño para Hamilton después de algunas carreras difíciles, sobre todo en el GP de Austria de hoy. Sin embargo, Verstappen hará todo lo posible para ofrecer una dosis de realidad.
Imagen de encabezado: Christian Reichl
