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La producción del Lexus RZ 450e se filtró antes del debut oficial

No se espera que el Lexus RZ 450e debute hasta el 20 de abril, pero algunas capturas de pantalla de Japón pueden haber revelado cómo podría ser el EV de producción. Como era de esperar, se parecen bastante a las imágenes conceptuales oficiales que vimos anteriormente. Producción reducida en algunas áreas, amplificada en otras.

Las imágenes parecen haber sido filtradas en una promoción para Discovery Channel en Japón, con usuarios en RZforums.com Capturas de pantalla. Las capturas de pantalla muestran un RZ naranja quemado circulando por una pista de pruebas en Japón.

El inevitable aderezo se presenta en forma de un capó negro que acentúa la parrilla ahusada de Lexus. Aunque ha estado en uso durante más de 10 años, sigue siendo una pieza controvertida del diseño de Lexus. Funciona mejor en algunos autos que en otros, pero en el caso del RZ, la compañía parece querer duplicar sus líneas.

Por otro lado, el morro del color de la carrocería del concept car parece haber sido reemplazado por una parte negra, y la parrilla puede estar en un automóvil con motor de combustión. Esto hace que el RZ se vea bien sin tener una rejilla. El resultado es una cara más tradicional que el concepto schnoz de Mirai-esque. Cabe señalar que el automóvil de producción también tiene un techo negro, mientras que el prototipo no.

En general, el estilo del Lexus RZ está muy lejos del Subaru Solterra y el Toyota bZ4X en los que se basa. Si bien los dos son casi indistinguibles, el Lexus tiene una lámina de metal única, como lo demuestra su acabado, el tratamiento del pilar C y más. Quizás el mayor consuelo para algunos es que el RX elimina el revestimiento negro en los guardabarros delanteros para las alas del color de la carrocería.

El Toyota bZ4X está propulsado por un solo motor eléctrico con 201 hp o una configuración de doble motor con tracción en las cuatro ruedas con 214 hp.Ambas opciones utilizan una batería de iones de litio de 71,4 kWh Batería Durante el ciclo de prueba en Japón, el rango fue de 310 millas con tracción delantera y 285 millas con tracción en las cuatro ruedas. Es posible que Lexus obtenga un aumento de rendimiento, pero no lo sabremos hasta el 20 de abril a más tardar.

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