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Jeep Wagoneer 2023, Grand Wagoneer recibe modelo L, potencia Hurricane I6

La línea Wagoneer de Jeep cobra impulso en 2023, una nueva variante «L» de distancia entre ejes larga le dará a Jeep las herramientas que necesita para competir verdaderamente con el segmento de SUV de tamaño completo, y un par que reemplazará al envejecido Wagoneer Hemi V8. Cuando se lance el modelo de distancia entre ejes corta en 2021, proporcionamos una comparación bastante completa de tamaño y tren motriz del Wagoneer con otros SUV de tamaño completo, y parece que tendremos que hacerlo nuevamente porque el L arroja ambas categorías en ellos oído.

La distancia entre ejes de 130 pulgadas del Wagoneer L (un aumento de siete pulgadas con respecto a los Wagoneers estándar) en realidad terminará siendo la más corta en la categoría de SUV de lujo de tamaño completo, pero no por mucho. El Navigator L de Lincoln (ups) mide 131.6 pulgadas, y el Cadillac Escalade ESV y el GMC Yukon XL tienen 134 pulgadas de espacio entre ejes. La longitud total del Wagoneer L ha aumentado en un pie.

La situación del tren motriz es más complicada. El Wagoneer L vendrá de serie con el nuevo Hurricane de 6 cilindros en línea con doble turbocompresor de Stellantis que produce 420 caballos de fuerza y ​​468 lb-ft. de par El Grand Wagoneer L se beneficiará de una versión de alto rendimiento, que Jeep llama «Hurricane Twin Turbo 510». «510» indica su potencia de salida; el torque se verifica a 500 lb-ft.

Cuando se anunció, lo llamamos «alternativa Hemi», y el Wagoneer L fue nuestra primera prueba. El Wagoneer estándar está propulsado por un Hemi de 5.7 litros con un sistema semihíbrido eTorque que genera 392 hp y 404 lb-ft. Este es el motor estándar más potente en un SUV de lujo estadounidense de tamaño completo, y el Hurricane lo superará. El V8 de 6.4 litros del Grand Wagoneer produce 471 caballos de fuerza y ​​455 libras-pie de torque. La versión Hurricane del 510 también tiene esta cadencia suave y ahora ofrece un par motor líder en su clase.

Eso está muy bien, pero si esta potencia y complejidad no reducen el peso, ¿Jeep realmente trae la pelota a la cancha? El Hurricane debe ser entre 150 y 200 libras más liviano que un Hemis equivalente. Es difícil hacer una comparación de manzanas con manzanas hasta que Jeep ofrece el Wagoneer estándar para sus dos nuevos motores Hurricane, pero nos complace ver que el peso en vacío base del Wagoneer L 2WD es solo alrededor de 100 libras más que el estándar. Carretillero. Sin embargo, el Grand Wagoneer L parece haber ganado casi 300 libras sobre el modelo de distancia entre ejes estándar.

Dejando de lado el peso, los de Jeep, por decir lo menos, estos motores de seis cilindros en línea más potentes son un poco más eficientes en combustible en la variante Wagoneer L que el Hemi V8 en cualquier camioneta pequeña. El Wagoneer L 2WD tiene una calificación de 17 mpg en ciudad, 23 mpg en carretera y 19 mpg combinado; 4WD lo reduce al 22/16/2019. Wagoneer 2WD estándar Check-in 22/16/2018; 22/15/17 4WD. Grand Wagoneer L con motor de 510 hp (solo 4WD, recuerde) calificado con 14 mpg en ciudad, 19 mpg en carretera y 16 mpg combinados; los modelos que no son L con Hemi de 6.4 litros y 4WD el 18 de diciembre de 2015 se calificó el día.

En el interior, la primera y la segunda fila son casi idénticas a las del Wagoneer y Grand Wagoneer estándar. Incluso las dimensiones de los pasajeros de la tercera fila siguen siendo las mismas; donde la L realmente brilla es en el espacio de carga. El Wagoneer L ofrece 44.2 pies cúbicos de volumen de carga detrás de la tercera fila (frente a 27.4), mejor que el Escalade ESV y el Yukon XL. Deje caer la tercera fila y amplíe a 88.2 pies cúbicos. Coloque la fila del medio y tendrá suficiente espacio para colocar la madera contrachapada de 4×8 plana (130,9 pies cúbicos). El área de carga de todos los modelos L está equipada con seis anillos de amarre, y los modelos Grand Wagoneer L vienen de serie con un sistema de orugas para la gestión de la carga.

Todo lo demás sobre el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L básicamente reflejará los equivalentes de distancia entre ejes «corta» existentes, con el Wagoneer L ofreciendo 2WD y el Grand ofreciendo 4WD como estándar. Los precios aún no han sido anunciados, estén atentos para estar un poco más cerca de la hora de salida.

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