Motor

Jeep, Dodge y Ram obtendrán el nuevo Stellantis Turbo de seis cilindros en línea

  • El nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor de Stellantis, llamado Hurricane, debería encontrar su camino bajo el capó de una variedad de modelos para el año modelo 2023, probablemente desde el Jeep Wrangler hasta el Ram 1500 y el Dodge Charger. y retador.
  • Estará disponible en variantes de salida estándar y de salida alta y se adaptará a cualquier vehículo actualmente a la venta con un motor longitudinal.
  • Stellantis ya inició la producción en su planta de motores Saltillo Sur en México.

    Desde la tecnología de baterías hasta los potentes motores eléctricos compactos, los titulares en torno a la electrificación parecen ser el tema candente últimamente. Si bien tenemos un interés innegable en el futuro de los sistemas de propulsión electrificados, la hazaña de ingeniería de limpiar los motores de combustión tipo placa es una bocanada de aire fresco. Mientras que otros fabricantes de automóviles tienen objetivos ambiciosos para estar completamente electrificados para 2030, Stellantis ha identificado la demanda futura de motores a gasolina, y el objetivo de la compañía de electrificación del 50 por ciento en América del Norte para entonces parece más realista. Ingrese al huracán: un seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor.

    El nuevo motor se adaptará a cualquier vehículo actualmente a la venta con un motor longitudinal. Cuando el Hurricane llegue bajo los capós de varios vehículos de la marca Stellantis durante el próximo año, el DOHC de seis cilindros en línea de inyección directa medirá 84,0 mm y 90,0 mm de diámetro y carrera, respectivamente. Sus cilindros están perforados por rociado utilizando un proceso de arco de alambre de transferencia de plasma que agrega una fina capa de hierro a las paredes del cilindro, que según Stellantis puede ahorrar tres libras en comparación con el uso de una manga de hierro más tradicional. Estas cifras de diámetro y carrera son las mismas que las del poderoso S58 de 3.0 litros y seis cilindros en línea de BMW que impulsa la marca M, y también siguen el mismo enfoque de alimentar cada turbo con tres cilindros para minimizar la histéresis del turbo. Hurricane proporcionará variantes de salida estándar y de alto rendimiento.

    Stlantiscoche y conductor

    Stellantis dijo que el motor de salida estándar entregará más de 400 caballos de fuerza y ​​450 libras-pie de torque, y las cifras finales de salida serán determinadas por las marcas individuales que utilicen la nueva planta. La versión menos potente tiene una relación de compresión de 10,4:1 y su entrada está presurizada por un turbocompresor doble, aumentando hasta 22,4 libras, y luego enfriada por un intercooler de agua a aire. El motor principal de 3.0 litros acelerará a 5800 rpm y funcionará a 87 octanos, pero se recomienda 91.

    La versión de alto rendimiento entregará más de 500 caballos de fuerza y ​​475 libras-pie de giro, poniéndolo a la par con la oferta de seis cilindros más poderosa de BMW. La relación de compresión se reduce a 9,5:1 para adaptarse a los 26,0 psi que entrega el turbo más grande a través de las tomas dobles. El motor de alto rendimiento, con su propia culata, cigüeñal, intercooler de agua a aire más grande y pistones de aluminio forjado (en comparación con la fundición de salida estándar), acelerará un poco más a 6100 rpm, aunque lejos de ser un BMW 7200 brillante. canta seis veces. Para producir toda esta maravillosa energía se requiere de 91 octanos.

    Estos motores se utilizan en muchos productos de Stellantis, como Jeep Gladiator, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer y Wrangler; Ram 1500 y 2500; y Dodge Challenger y Charger. Si tuviéramos que especular, diríamos que el nuevo motor de seis cilindros en línea reemplazaría al clásico, aunque terriblemente ineficiente, V-8 que amamos y al venerable Pentastar V-6 de 3.6 litros, pero Stellantis se negó a dilo. No obstante, estamos emocionados de estar expuestos a los huracanes en los próximos meses.

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