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Honda Passport 2022 debuta con el nuevo modelo todoterreno TrailSport

  • El Honda Passport se ha renovado para el año modelo 2022, con un nuevo faldón delantero con una parrilla más voluminosa y agresiva.
  • El nuevo modelo TrailSport tiene parachoques únicos, un par de insignias TrailSport y costuras naranjas en todo el interior.
  • El conjunto de tecnología de asistencia al conductor de Honda es estándar en todos los modelos, y todos los Passports seguirán siendo propulsados ​​por el motor V-6 de 3.5 litros y 280 caballos de fuerza.

    A principios de este mes, Honda anunció que estaba lanzando una nueva línea de acabado TrailSport con un enfoque en el rendimiento todoterreno, y ahora ha llegado el primer modelo TrailSport con el Honda Passport 2022 actualizado. Junto con la nueva versión todoterreno, todos los pasaportes 2022 recibirán un carenado delantero revisado, nuevas ruedas y más tecnología de seguridad estándar. La gama completa saldrá a la venta este invierno, dijo Honda. Coche y conductor.

    Honda

    La mayoría de los cambios visuales en el Passport ocurren frente a los pilares A, donde la cara bastante anónima del modelo saliente ha sido reemplazada por una taza rugiente parecida a un bulldog que recuerda a la camioneta Ridgeline. El parachoques trasero se ha ajustado ligeramente, y el Passport 2022 también estará disponible con un paquete de accesorios HPD que cambia el diseño de la parrilla y las ruedas, agregando guardabarros negros acampanados y gráficos HPD.

    2022 Honda Pass Trailsport

    Honda

    El nuevo Passport TrailSport, la única versión del Passport 2022 que Honda ha mostrado hasta ahora, tiene un diseño de parrilla único, parachoques delanteros y traseros gruesos e insignias TrailSport totalmente anaranjadas. Para mayor estabilidad, la vía delantera y trasera se ha ensanchado en 0.4 pulgadas y las ruedas de 18 pulgadas están envueltas en neumáticos 245 / 60R-18 específicos de TrailSport. El TrailSport utiliza la tracción total con vectorización de par i-VTM4 de Honda y los sistemas inteligentes de gestión de la tracción para abordar carreteras sin pavimentar. El interior presenta costuras en contraste de color naranja, logotipos TrailSport e iluminación ambiental de color ámbar.

    Todos los pasaportes 2022 seguirán siendo propulsados ​​por el mismo motor V-6 de 3.5 litros que desarrolla 280 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torque. Está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. El sistema de vectorización de par estándar i-VTM4 para TrailSport y Elite ahora también está disponible como una opción para EX-L. Honda dice que todos los pases ahora tienen 8.1 pulgadas de distancia al suelo, y los modelos EX-L y Elite tienen un nuevo diseño de rueda de 20 pulgadas. Honda dice que el Passport TrailSport es el primero de una nueva línea de modelos enfocados en el todoterreno y que el futuro podría traer mejoras más importantes, como neumáticos más robustos y suspensión revisada.

    En el departamento de confort y seguridad interior, hay una pantalla de infoentretenimiento estándar de 8.0 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, así como el sistema de detección Honda con funciones de asistencia al conductor, que también es estándar. Un recordatorio del asiento trasero le indica al conductor que revise el asiento trasero para ver si hay niños, mascotas y todo lo demás cuando el crossover está apagado, y un recordatorio del cinturón de seguridad trasero informa al conductor cuando los pasajeros del asiento trasero no están abrochados; Ambos sistemas de alerta son estándar.

    Es probable que la camioneta Ridgeline sea la próxima Honda en recibir el tratamiento TrailSport, y la insignia podría potencialmente expandirse para incluir al piloto y al CR-V también. La alineación de TrailSport competirá contra Timberline de Ford por el Explorer y el paquete XRT de Hyundai para el Santa Fe, los cuales se espera que también recorran las listas de fabricantes de automóviles.

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