Motor

GM está demandando a Ford por el nombre de BlueCruise por su técnica de manejo con manos libres

  • General Motors presentó una demanda en un tribunal federal de California el viernes acusando a Ford de infracción de marca registrada y competencia desleal.
  • GM dice que el nombre BlueCruise, que Ford eligió por su tecnología de conducción manos libres, es demasiado similar a Super Cruise, el sistema de asistencia al conductor de GM, y Cruise, la división de vehículos autónomos de GM.
  • Ford dice que «crucero» es un término común en la industria automotriz y que «es como si GM estuviera tratando de apropiarse del término» híbrido «», y proporciona una lista de otras compañías con productos que contienen la palabra.

    En abril, Ford anunció que su sistema de manos libres llamado «BlueCruise» estaría disponible para camionetas F-150 y crossovers Mustang Mach E a partir del año modelo 2021. Pero General Motors ha hecho una excepción a la elección del nombre de Ford. GM, junto con su subsidiaria de taxis autónomos Cruise, presentó una demanda en un tribunal federal de California el viernes para evitar que Ford use el nombre BlueCruise, según un informe de GM. Reuters.

    General Motors dice que el nombre viola la marca registrada de GM para su propio sistema de manos libres Super Cruise, así como su marca registrada de Cruise, una división de vehículos autónomos. En la demanda, GM también acusó a Ford de competencia desleal y pidió a la corte que evite que Ford use el nombre BlueCruise y le pida a Ford que cubra los daños no especificados. GM dijo en un comunicado que «esperaba resolver amistosamente el asunto de la infracción de marca registrada con Ford», pero después de que GM no resolvió el problema, GM «no tuvo más remedio que defender vigorosamente nuestras marcas». productos y tecnologías ”. ganado en el mercado durante varios años «.

    En un comunicado, Ford defendió su elección de nombre, calificando la demanda como «infundada y frívola», afirmando que «los conductores han entendido qué es el control de crucero durante décadas, todos los fabricantes de automóviles lo ofrecen, y» crucero «es una abreviatura común de la capacidad». Ford también proporcionó una lista de otras tecnologías que usan la palabra crucero, como el Smart Cruise Control de Hyundai, afirmando que «GM no tuvo problemas con otros nombres de» cruceros «». Ford comparó esta situación con GM tratando de reclamar derechos de marca con un término como híbrido o turbo.

    La demanda en sí, como en. cotizado Reuters, alega intenciones maliciosas por parte de Ford, con GM argumentando que «Ford sabía lo que estaba haciendo» y que «la decisión de Ford de adoptar una nueva marca mediante el uso de una marca principal utilizada por GM y Cruise inevitablemente creará confusión». GM anunció originalmente el nombre de Super Cruise en 2012, y la tecnología apareció por primera vez en los vehículos GM en 2017. La subsidiaria Cruise existe desde 2013, y GM adquirió la marca de conducción autónoma en 2016.

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