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¿Es el Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2021 un buen auto?: 4 pros y 5 contras | noticias


2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Foto de Cars.com por Joe Bruzek

La Toyota todoterreno podría ser el SUV de cartel para vehículos de culto que ha existido en su forma actual desde el año modelo 2008. Desde una perspectiva que existía cuando un Sony Blu-Ray era el formato preferido por el 70% de los estadounidenses para ver películas en casa y el iPhone todavía era nuevo.

Si bien numerosas actualizaciones han ayudado a mantener el Land Cruiser a la vanguardia, definitivamente muestra su edad, y dadas las tibias ventas nacionales en los últimos años, uno podría disculparse porque ya está extinto. Pero el Land Cruiser ha seguido funcionando a pesar de que ahora se encuentra en su último año de producción.

Conectado: Revisión de 2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition: lugar correcto, sincronización incorrecta

Toyota lanzó una Land Cruiser Heritage Edition para 2021 para conmemorar la longevidad y mover algunas unidades más. Recientemente pasamos un tiempo con uno y descubrimos que el Land Cruiser todavía hace algunas cosas bastante bien. en otras áreas, naturalmente, va a la zaga de la competencia.

Haga clic en el enlace de arriba para leer la revisión completa de Cars.com del Toyota Land Cruiser 2021 y leer la revisión de Joe Bruzek. Siga leyendo para ver qué funciona y qué no.

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Cosas que nos gustan

1. Tren de potencia musculoso pero suave

Con un motor V8 de 5.7 litros de 381 caballos de fuerza con 401 libras-pie de torque y una transmisión automática de ocho velocidades, la transmisión del Land Cruiser es potente y refinada. Puede carecer de la sofisticación de un diseño más moderno de turbo simple o doble, pero el tren motriz hace bien su trabajo y responde y es capaz. Hay una aceleración más que adecuada desde parado o al adelantar, y muchos gruñidos para remolcar o conducir fuera de la carretera.

2. Habilidad real todoterreno


2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Foto de Cars.com por Joe Bruzek

El sistema de tracción total permanente del Land Cruiser tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen bloqueable y una caja de transferencia de dos velocidades que le da algunos problemas serios fuera de la carretera. Incluso hay un control de avance lento semiautónomo cuando las cosas se ponen difíciles y una función de curvas todoterreno que aplica los frenos de forma selectiva para girar el Land Cruiser en lugares estrechos. Pocos SUV grandes son tan adecuados para la conducción todoterreno.

3. Listo para ser remolcado

El Land Cruiser tiene una capacidad remolcable de 8,100 libras, más que cualquier otro SUV Toyota con tracción en las cuatro ruedas. Eso es más que suficiente para la mayoría de los botes y campistas, y excede la capacidad de remolque de la Sequoia de 7,000 a 7,400 libras (dependiendo de la configuración). Sin embargo, Ford Expedition, Dodge Durango SRT y Land Rover Defender tienen más capacidades de remolque.

4. La Heritage Edition tiene sus ventajas


2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Foto de Cars.com por Joe Bruzek

Por $ 2,330 adicionales, la Heritage Edition le da al Land Cruiser una apariencia con pintura metálica negra medianoche, parrilla y carenado oscurecidos, ruedas BBS doradas de 18 pulgadas y canasta de carga Yakima. Además, el paquete también excava la tercera fila, lo que creemos que es algo bueno. La tercera fila es de difícil acceso y no tan conveniente; Peor aún, se pliega hacia un lado cuando no está en uso, lo que realmente se abre camino hacia la bodega.

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Cosas que no hacemos

1er premio

El Land Cruiser nunca ha sido barato, pero su alto precio es aún más difícil de justificar en comparación con diseños más nuevos y avanzados. La Heritage Edition eleva el precio aún más; Nuestro auto de prueba tenía un precio de $ 89,210. Los competidores en este rango de precios incluyen el Land Rover Defender y el Cadillac Escalade, los cuales ofrecen interiores más agradables con más espacio, pantallas de instrumentos electrónicos y detalles mejorados como iluminación ambiental. El interior del Land Cruiser se ve y se siente anticuado en comparación Android Auto o Apple CarPlay.

2. Es un gran paso adelante


2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Foto de Cars.com por Joe Bruzek

Medimos una altura de entrada de casi 2 pies hasta la parte superior del umbral de la puerta de Land Cruiser Heritage Edition. Eso es un gran paso adelante y no se puede evitar debido a la falta de suspensión ajustable. Los estribos son de poca ayuda, y entrar y salir del coche puede envejecer rápidamente. Cuando llegue el momento de cargar carga, prepárese para un elevador de 32 pulgadas en el piso trasero.

3. Sin suspensión ajustable

El Land Cruiser se conduce lo suficientemente bien para un SUV grande, pero la suspensión ajustable ayudaría tanto con la conducción como con el manejo, y con el problema de altura mencionado anteriormente. El viaje puede ser boyante y la falta de cualquier ajuste de suspensión evita que pueda estabilizar las cosas cuando así lo desee. Muchos competidores en este rango de precios, incluidos el Defender y el Escalade, ofrecen suspensión neumática ajustable como equipo estándar u opcional. No es así con el Land Cruiser.

4. Espacio limitado en los asientos traseros


2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

Foto de Cars.com por Joe Bruzek

El Land Cruiser es relativamente espacioso en la parte delantera y tiene asientos grandes y cómodos. Los asientos reclinables en la segunda fila son cómodos y se deslizan hacia adelante y hacia atrás, pero el asiento trasero tiene menos espacio para las piernas y la cabeza que el RAV4 más pequeño de Toyota. Al menos la Heritage Edition excava la tercera fila, lo que libera mucho espacio de carga.

5. MPG de combustible defectuoso

Nadie compra un SUV grande esperando una gran economía de combustible, pero la economía de combustible combinada de 14 mpg del Land Cruiser es terrible incluso por esa cantidad. Un Chevrolet Suburban con un V-8 de 5.3 litros y 4WD obtiene 17 millas por galón según la EPA, mientras que una Ford Expedition con un V-6 de 3.5 litros y 4WD obtiene 19 millas por galón.

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