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El proyecto de construcción de Cala Mosca se enfrenta a nuevos obstáculos

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Desde 2007 se aprobó el plan de construcción de 1.500 viviendas nuevas en Cala Mosca, último espacio verde de Orihuela Costa, se ha hecho todo lo posible para evitar este desastre ambiental que suma miles a una población que ya no cuenta con servicios básicos como la limpieza y limpieza de carreteras mantenimiento de parques y jardines. Un paso decisivo fue la presentación de una petición con más de 7.000 firmas de CLARO al Parlamento Europeo en 2010, lo que provocó la paralización del proyecto durante varios años.

El pasado mes de noviembre, bajo el liderazgo del Ayuntamiento de Ciudadanos responsable de Urbanismo, la aprobación del Ayuntamiento de Orihuela se acercó peligrosamente y solo fue detenida por el Secretario General por numerosas irregularidades en la propuesta. Resultó que el último plan era de 2.000 en lugar de 1.500 nuevas viviendas, lo que supondría un aumento de la población de Orihuela Costa de alrededor de 6.000, el 20% de la población registrada existente.

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El proyecto de construcción de Cala Mosca se enfrenta a nuevos obstáculos

Desde entonces, han surgido otras irregularidades que podrían afectar gravemente a la probabilidad de que el Ayuntamiento de Orihuela apruebe este destructivo plan.

La última es una intervención de la Fiscalía, que exige un recuento actualizado de las dos especies protegidas encontradas en Cala Mosca, una planta y un caracol. Parece que los números proporcionados por el desarrollador Gomendio no reflejan la realidad. Podría ser que al subestimar el número de los dos tipos, el desarrollador obtuviera más terreno para construir casas. Este problema, planteado por el fiscal, es potencialmente muy perjudicial y se está siguiendo de cerca.

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Se agrega a un informe extremadamente importante del departamento de transporte nacional, que (en ese momento) se opone al proyecto de construcción. sólo 1.500 viviendas nuevas !!) sobre la base de que la salida principal de la urbanización proyectada conduce directamente a la N-332 y añadiría miles de vehículos adicionales y la correspondiente contaminación acústica a la ya sobrecargada N-332. El Ayuntamiento de Orihuela aparentemente no tiene la intención de obligar a la promotora a tomar ninguna medida para cumplir con las objeciones de Trafico.

Finalmente, se informó al ayuntamiento que el proyecto de construcción requeriría un estudio de impacto cultural antes de su aprobación. Una de las razones de la necesidad de este estudio es el hecho de que en Cala Mosca se han encontrado restos de un antiguo sistema de agua que puede ser necesario preservar.

Con todo, una impresionante cantidad de obstáculos que dan esperanzas de que la destrucción de Cala Mosca se pueda salvar y Orihuela Costa pueda recibir uno de los últimos espacios naturales verdes de la costa. El resto ya está cubierto de hormigón.

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