¿El experimento de Filadelfia realmente permitió a los barcos de la Armada viajar en el tiempo?

En octubre de 1943, un destructor de la Marina de los EE. UU. supuestamente se ocultó y se teletransportó desde Filadelfia a Norfolk. ¿Pero esto realmente sucedió?

Si hay que creer las historias, así es como se veía el Experimento Filadelfia.

En 1943, el destructor USS Eldridge, recién encargado, estaba atracado en el Navy Yard de Filadelfia y estaba siendo equipado con algunos equipos interesantes. Estos incluyen generadores ultrasecretos que se dice que hacen que la nave sea completamente invisible para los enemigos.

Wikimedia CommonsUSS Eldridge, un barco en el Centro Experimental de Filadelfia.

Una vez que los generadores finales estén en su lugar, las cuadrillas se preparan para probar el sistema. En un claro día de verano, a plena luz del día, se encendió el generador en el centro del astillero y un resplandor azul verdoso rodeó el barco.

Ante los ojos de la tripulación, el barco desapareció por completo.

Testigos en el Astillero Naval de Norfolk en Virginia informaron haber visto al Eldridge aparecer en sus aguas y luego desaparecer rápidamente. Unas horas más tarde, estaba de regreso en Filadelfia.

Los miembros de la tripulación del barco informaron náuseas, confusión y quemaduras. Otros informaron que quedaron completamente incrustados en la estructura metálica del barco y cayeron a través del piso o las paredes durante la desaparición. Algunos afirman haberse rematerializado de adentro hacia afuera, o no haberse rematerializado en absoluto.

¿El único problema con esta historia? Según la sabiduría popular, esto nunca sucedió.

Comenzando con el Experimento Filadelfia

Wikimedia CommonsPhiladelphia Navy Yard, donde atracó el USS Eldridge durante el llamado Experimento Filadelfia.

La historia del Experimento Filadelfia ha estado circulando durante décadas, a pesar de que gran parte de lo que se sabe es pura especulación. De los cientos de historias y detalles que han circulado a lo largo de los años, sólo unas pocas cosas son seguras.

La primera fue que el astrónomo Morris K. Jessup, especializado en la propulsión de objetos voladores no identificados (OVNI), recibió una carta de Carlos Allende, también conocido como Carl Allen) quien afirmaba haber presenciado un experimento secreto en el Navy Yard de Filadelfia.

Allende afirmó que en 1943, a bordo del SS Andrew Furuseth en Filadelfia, fue testigo de cómo el barco de la Armada Eldridge se volvía invisible, luego reaparecía en Virginia, desaparecía de nuevo y finalmente reaparecía en el Navy Yard de Filadelfia.

También afirmó que el experimento demostró la teoría del campo unificado de Einstein, quien según Allende le enseñó la teoría.

Jessup intentó investigar las increíbles afirmaciones de Allende, aunque no pudo encontrar ninguna evidencia física que las respaldara. Al final decidió que Allende era un tonto.

El nacimiento de la teoría de la conspiración del Experimento Filadelfia

La historia podría haber terminado ahí, pero en 1957 la Oficina de Investigación Naval contactó a Jessup con un informe extraño.

Le dijeron que habían recibido una copia del libro de Jessup «El caso de los ovnis», que detalla cómo vuelan los ovnis.

El libro contiene notas con tres caligrafías diferentes, una de las cuales se dice que es extraterrestre. Las notas afirman tener un profundo conocimiento de la física y la tecnología alienígena.

El uso inusual de mayúsculas y puntuación lleva a los expertos a creer que el anotador al menos no era un hablante nativo de inglés.

El propio Jessup creía que las notas eran obra de Allende, el autor de las misteriosas cartas. Los comentaristas discuten los méritos de las afirmaciones de Jessup y citan el «Experimento Filadelfia» varias veces.

Por razones que aún no están claras, la ONR decidió publicar 127 volúmenes de este libro comentado. Inmediatamente fueron apodadas «Varo Editions», en honor a su editor, Varo Manufacturing. Así, la historia del Experimento Filadelfia cobró nueva vida.

falta de evidencia

Con la excepción de las afirmaciones de Allende y las anotaciones de Varrón, todos los informes del Experimento Filadelfia carecieron de fundamento, fueron descartados como engaños o ignorados porque las afirmaciones simplemente no se ajustaban a las leyes de la física.

Las organizaciones gubernamentales supuestamente involucradas afirman que esto nunca sucedió y que en realidad no se han encontrado documentos. De hecho, el misterioso manuscrito anotado en el libro de Jessup parece ser la única referencia escrita al Experimento Filadelfia.

El Experimento Filadelfia se ha convertido a lo largo de los años en una táctica entre los teóricos de la conspiración.

Cada uno tiene su propia versión o explicación sobre lo que pudo haber causado que un destructor completo de la Armada desapareciera y se teletransportara, desde el contacto del gobierno con extraterrestres hasta interferencias paranormales.

El hecho de que Carlos Allende pareciera ser el único testigo ocular de un evento de esta magnitud parece impedir que la mayoría de las personas en su sano juicio crean la historia. En 1988, sin embargo, otro testigo se unió a Allende.

En 1988, cuatro años después de que Hollywood se hiciera cargo de la historia experimental y estrenara la película, un hombre llamado Al Bielek dio un paso al frente.

Bielek afirma que estaba a bordo del Eldridge cuando desapareció y que le lavaron el cerebro para que lo olvidara. No fue hasta que vi la descripción del evento en la película que el recuerdo volvió a mí.

YouTubeAl Bielek, autoproclamado superviviente del Experimento Filadelfia.

Aunque ahora dos personas afirman tener conocimiento de primera mano de la prueba, la idea de que fue un engaño todavía domina la discusión sobre el Experimento Filadelfia.

Una explicación más razonable detrás del incidente del USS Eldridge

Hoy en día, la mayoría de la gente tiende a creer la explicación presentada por Edward Dudgeon, un ex electricista de la Marina que estuvo destinado cerca del USS Eldridge en el verano de 1943.

Según Dugin, tanto Eldridge como su barco, el Enstrom, tenían generadores instalados para hacer que los barcos fueran invisibles.

Sin embargo, el término «sigilo» no se aplica a la apariencia física del barco, sino a su capacidad de ser detectado por torpedos magnéticos lanzados por submarinos alemanes. De hecho, este proceso tiene su propio nombre: desmagnetización.

Durkin también ofreció una explicación lógica para el brillo azul verdoso y la apariencia del barco en Norfolk, Virginia.

Dijo que el resplandor probablemente fue el resultado de un fenómeno similar a un rayo conocido como Fuego de San Telmo.

Mientras tanto, el barco aparece aparentemente de la nada en Virginia y luego rápidamente en Filadelfia, ya que el Canal Intracostero está cerrado al tráfico civil, reduciendo un viaje comercial de dos días a sólo seis horas.

Aunque Dugin ofreció una buena explicación para el Experimento Filadelfia, algunos todavía optaron por creer en la versión más interesante. Dado que no hay documentos oficiales que expliquen lo sucedido, técnicamente no hay evidencia de ninguna de las dos historias.

En cuanto al propio USS Eldridge, fue transferido a Grecia y rebautizado como USS León, y luego utilizado para ejercicios durante la Guerra Fría. Ahora está en pedazos después de haber sido vendido como chatarra en la década de 1990.

Después de leer sobre el Experimento Filadelfia y el USS Eldridge, consulte el Experimento de la prisión de Stanford y el Experimento de pedofilia Helmut Kentler.