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Barcos fantasma: un Cayuco mauritano en el Caribe destaca los perdidos en la ruta de las Islas Canarias | El canario

En Tenerife, 24 tumbas aún jóvenes con lápidas anónimas recuerdan el destino de un grupo de migrantes. Es un peligro al que se enfrentan miles de jóvenes africanos que intentan recorrer la Ruta Canaria. a un sueño europeo. someterse en endebles embarcaciones pesqueras que terminan expuestas a las duras realidades del océano: donde la muerte por sed, rodeada de agua, es todavía demasiado común.

Estos 24 cadáveres fueron recuperados el 26 de abril, a 500 kilómetros de El Hierro, de una embarcación hallada por casualidad. Habían salido de Nouakchott tres semanas antes con unos 60 presos y menos de un litro de agua per cápita, y pensaban que llegarían a las Islas Canarias en tres o cuatro días. Solo hubo tres supervivientes.

No ha pasado un mes recientemente sin que uno o dos barcos en esta ruta falten de Mauritania, dice el fundador de una NGOGO muy activa. Hiedra, alarmados por la cantidad de barcos perdidos en las últimas semanas con varios cientos de personas a bordo que han fallecido. O con cien de golpe, como un barco en M’Bour (Senegal) con 102 ocupantes, del que no se ha sabido nada desde hace más de un año.

En la mayoría de los casos, estos barcos desaparecen sin dejar rastro, zozobran, se rompen y son tragados por el mar. Pero en ocasiones, raras veces, los vientos alisios y las corrientes que componen la gran turbulencia oceánica logran llevar un Cuyaco intacto a América y recorren la misma ruta que inauguró Cristóbal Colón en 1492: de Canarias al Mar Caribe.

Porque si se mantienen a flote serán atrapados por la corriente de Canarias, que los impulsa implacablemente hacia América a una velocidad de 20 centímetros por segundo (17,28 kilómetros por día), según datos del Instituto de Oceanografía y Cambio Global de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Es difícil de calcular porque las derivas son irregulares y el viento lo está influyendo, pero una embarcación expuesta a las corrientes puede tardar seis, siete, ocho o más meses en llegar al Caribe … Todo depende de dónde pararon sus motores.

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En mayo de 2006 apareció un Cayuco en Barbados. Muchos meses antes, probablemente a finales de 2005, 47 jóvenes senegaleses habían salido de Cabo Verde rumbo a las Islas Canarias. Sólo se recuperaron del barco once cadáveres descompuestos; los otros 36 se perdieron en algún momento de los más de 3.900 kilómetros recorridos.

El 15 de mayo de este año, se encontró otro barco flotando a siete kilómetros de Belle Garden en Tobago. Entre sus cuerpos había quince cuerpos que inicialmente se creyó que eran emigrantes venezolanos.

Pero ahora ha quedado claro para la policía de Tobago que se trata de un barco mauritano. Una inscripción en el bote, posiblemente una placa de matrícula, y un teléfono celular encontrados entre los cuerpos. La tragedia de 2006 se repitió nuevamente y las corrientes empujaron un Cuyaco desde África al Caribe, esta vez recorriendo más de 4.800 kilómetros mientras sus ocupantes se consumían de hambre y sed.

El jefe de policía de Tobago, la isla más pequeña del estado de Trinidad y Tobago, confirmó a los periodistas que el barco había sido conducido a tierra con al menos 14 cadáveres a bordo.

Agregó que los restos de esqueletos fueron amontonados en el bote y encontrados flotando cerca de la isla el viernes pasado.

«Tenemos entendido que el barco ha sido robado y hay una investigación en el país», dijo William Nurse a los periodistas.

«Esperamos que hayamos terminado [the autopsy] hasta la fecha, y dado el grado de descomposición, no estamos seguros de poder establecer una causa definitiva de muerte ”, dijo Nurse. “Puede depender de un informe toxicológico. Si este es el caso, lo esperaremos antes de hacer una declaración «.

No está claro qué causó la muerte de las personas a bordo o si los fallecidos eran ciudadanos de Mauritania.

“No podemos decir si los cuerpos individuales eran… ciudadanos de Mauritania. La mejor manera de responder es tomar las huellas dactilares de los cadáveres y luego podríamos haber asegurado la identidad «, agregó la enfermera.

Los Cayucos de Mauritania no navegan a Canarias con solo 14 ocupantes. Sería una pérdida de espacio. Suelen subir 50 o 60 personas, casi siempre hombres jóvenes, aunque últimamente ha sido mayoritariamente una mujer o dos a bordo (en el barco de El Hierro, uno de los tres supervivientes es actualmente un adolescente).

Aquellos que desaparecieron ciertamente murieron de sed y fueron arrojados al mar mientras sus compañeros aún se ocupaban de ellos. Otros, escribe José María Rodríguez, pueden haberse suicidado para poner fin a su tormento, y algunos pueden haber muerto en ataques de locura.

Uno de los sobrevivientes de El Hierro Cuyaco dijo que el primero de sus compañeros en saltar al mar justo antes de caer por la borda dijo que compraría tabaco. Era su duodécimo día de viaje, después de más de una semana sin comida ni agua. Y su historia no es la excepción, todavía sucede, estos son los barcos fantasmas de los que probablemente nadie volverá a oír.

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