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1972 Accidente aéreo en los Andes, los supervivientes se comen a los muertos

El 13 de octubre de 1972, el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya se estrelló en los Andes argentinos y los supervivientes se vieron obligados a recurrir al canibalismo mientras esperaban el rescate.

Accidente aéreo en los Andes

Colección Everett History/Alami Foto de stockPoco después los rescatistas descubrieron a los sobrevivientes del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya.

El 13 de octubre de 1972, el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya se estrelló en la Cordillera de los Andes. Había 45 personas a bordo cuando el avión se estrelló, pero sólo 16 sobrevivieron cuando fueron rescatadas más de dos meses después. La parte más aterradora de su historia, sin embargo, es hasta dónde estaban dispuestos a llegar para superarla.

Poco después de que los supervivientes fueran rescatados, se reveló que se vieron obligados a recurrir al canibalismo para evitar morir de hambre.

Cuando el público se enteró de estas horribles condiciones, la reacción fue inmediata y violenta, pero pronto se calmó cuando los hombres dijeron que sus acciones fueron inspiradas por la Última Cena, cuando Jesús le dio a sus discípulos pan y vino hechos de su propio cuerpo. Un sacerdote también determinó que los supervivientes actuaron sólo por necesidad y los absolvió de cualquier pecado relacionado.

La tragedia fue documentada más tarde por el sobreviviente Nando Parrado en sus memorias Milagro de los Andes y en la película de Ethan Hawke de 1993 Staying Alive.

Esta es la historia de los sobrevivientes del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Pasajeros del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya

Entre las víctimas de este trágico y desafortunado accidente aéreo en los Andes se encontraba un equipo de rugby amateur, el Old Christian Club del barrio Carrasco de Montevideo, Uruguay, cuyos amigos y familiares, y por supuesto sus amigos y familiares. , la tripulación del avión.

El 12 de octubre de 1972, el equipo Old Christian partió del Aeropuerto Internacional de Carrasco para un partido en Santiago, Chile. El avión bimotor turbohélice Fairchild transportaba a un total de cinco miembros de la tripulación y 40 pasajeros.

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Entre esos pasajeros se encontraban Nando Parrado y Roberto Canessa, dos miembros del equipo de rugby que finalmente se adelantaron para liderar un equipo de búsqueda hasta el lugar del accidente.

Sin embargo, el mal tiempo en los Andes obligó al avión a realizar un aterrizaje de emergencia antes de llegar a Chile. Los pasajeros pasaron una noche en Mendoza, Argentina, antes de partir nuevamente al día siguiente alrededor de las 2 de la tarde.

Los pilotos sabían que sus pequeños aviones no podían volar lo suficientemente alto como para sobrevolar los Andes, por lo que decidieron volar hacia el sur a través del Paso Planchon.

Una hora de vuelo, un piloto informó a los controladores aéreos que habían cruzado el paso de montaña y se disponían a aterrizar. Desafortunadamente, se equivocaron y su error resultaría fatal.

El vuelo 571 de la Fuerza Aérea se estrella en la Cordillera de los Andes

Los controladores aéreos no se dieron cuenta de que el avión todavía estaba en los Andes y dieron autorización al piloto para comenzar el descenso y prepararse para el aterrizaje. Debido a la mala visibilidad debido a las malas condiciones climáticas, los pilotos no pudieron ver directamente las montañas por las que descendían.

La panza del avión pronto perdió un pico y el avión perdió su ala derecha. Poco después, el ala izquierda también desapareció y el avión se estrelló contra los Andes cubiertos de nieve.

Lugar del accidente aéreo en los AndesLugar del accidente aéreo en los Andes

Wikimedia CommonsEl lugar del accidente del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Nando Parrado recordó en Milagros de los Andes: «Sentía dolor en cada célula de mi cuerpo, y cada momento parecía durar una eternidad mientras temblaba convulsivamente en su agarre».

«Cuellos de sangre seca estaban enredados en mi cabello, y tres heridas sangrientas formaban un triángulo dentado a unas cuatro pulgadas por encima de mi oreja derecha. Sentí las crestas ásperas de los huesos rotos debajo de la sangre coagulada, y cuando presioné ligeramente, «Sentí una sensación esponjosa de ceder. Mi estómago se revolvió violentamente cuando me di cuenta de lo que esto significaba: estaba presionando fragmentos de mi cráneo contra la superficie de mi cerebro».

Parrado experimentó un gran dolor en circunstancias trágicas, pero salió mejor que otros. En el accidente inicial murieron 12 personas. Treinta y tres de ellos seguían vivos, pero algunos resultaron heridos más gravemente que Parrado.

Parrado describió a Canessa como «de carácter fuerte y apasionado» y ella le dijo que había estado en coma durante tres días.

Pasarían otras 10 semanas antes de que se descubriera a los supervivientes. Pero la parte más difícil de su historia apenas comenzaba.

Los supervivientes recurren al canibalismo

Los suministros para los pasajeros eran pocos. A una altitud de 11.500 pies, enfrentaron temperaturas gélidas y tenían poco para sustentarse excepto vino y dulces. Parrado ni siquiera trajo ropa abrigada.

Canessa y otro superviviente recibieron formación médica y trataron de atender a los heridos, pero sin el equipo adecuado, poco podían hacer.

Se ha iniciado una búsqueda del avión desaparecido, pero los equipos de búsqueda no saben dónde buscar, ya que el lugar informado incorrectamente provocó el accidente. La pintura blanca del avión no hace que sea más fácil detectarlo entre las montañas cubiertas de nieve.

La búsqueda fue cancelada después de sólo 10 días.

sobreviviente del accidente aéreosobreviviente del accidente aéreo

YouTubeSobrevivientes de un accidente aéreo en los Andes.

El fuselaje del avión todavía estaba intacto, pero les ofrecía poco refugio o protección. Al cabo de una semana, la mayor parte de la comida se había acabado y pronto los heridos empezaron a morir. Seis personas murieron en las dos primeras semanas después del accidente, y ocho más las siguieron hasta la tumba el 29 de octubre, cuando una avalancha enterró el fuselaje.

A medida que el número de muertos sigue aumentando y los suministros casi se agotan, los pasajeros se dan cuenta de una brutalidad: deben comerse a los muertos para sobrevivir.

«Nos dimos la mano y dijimos: 'Si muero, por favor usa mi cuerpo. Así al menos podrás salir de aquí. Y decirle a mi familia cuánto los amo», dijo Parrado a ABC News en 2023.

Los supervivientes compararon la decisión con la Sagrada Comunión, citando la Última Cena bíblica, durante la cual Jesús compartió con sus discípulos pan y vino elaborados con su propio cuerpo.

«Comer un cadáver es algo muy, muy vergonzoso», dijo Canessa. «Pienso en mi madre y tengo una oportunidad única de decirle que deje de llorar, que todavía estoy vivo. Para hacerlo, tengo que ganar tiempo, y para ganar tiempo, tengo que comerme el cuerpo».

El 12 de diciembre, sólo 16 de los 45 pasajeros originales seguían vivos y se decidió enviar a tres de ellos montaña abajo en busca de ayuda. Los «expedicionarios» elegidos fueron Nando Parrado, Roberto Canessa y Antonio Vizintin.

Sesenta y un días después de que el avión se estrellara en las montañas, los hombres se embarcaron en lo que pensaron que sería un viaje de un día.

El viaje montaña abajo de Nando Parrado y Roberto Canessa

Tres días después de partir, la expedición llegó a la cima y se dio cuenta de que todo a su alrededor seguía igual.

Entonces se decidió que Vizinting regresaría al lugar del accidente e informaría a los demás que el viaje sería más largo de lo esperado. Dejó el resto de las raciones a Parado y Kanissa y regresó por donde habían venido.

Mientras tanto, Parrado y Canessa continuaron y el viaje montaña abajo resultó aún más peligroso. Finalmente, ocho días después, llegaron a la orilla de un río y a un camino pecuario que los llevó al pueblo chileno de Los Metnez.

Al otro lado del río rugiente, Parrado y Canessa pudieron ver a tres agricultores, pero el ruido les hacía prácticamente imposible comunicarse. Uno de los hombres, Sergio Catalán, dijo que regresarían al día siguiente.

“El mañana que siempre hemos soñado es ahora una realidad”, dijo Canessa.

Nando Parrado, Roberto Canessa y Sergio CataluñaNando Parrado, Roberto Canessa y Sergio Cataluña

Wikimedia CommonsNando Parrado (izquierda) y Roberto Canessa (derecha) poco después de su rescate.

Cuando regresaron temprano a la mañana siguiente, hicieron un plan para comunicarse, escribieron notas en papel, las ataron a rocas y las arrojaron al otro lado del río.

El mensaje original de Parrado decía: «Soy de un avión que se estrelló en la montaña. Soy uruguayo. Hace 10 días que estamos fuera. Tengo 14 amigos heridos en el lugar del accidente. Necesitamos ayuda. No la tenemos. «Cualquier comida. Por favor, ven a buscarnos».

Cataluña fue inmediatamente a buscar ayuda, cabalgó durante 10 horas para alertar a las autoridades y, durante los días siguientes, otros 14 supervivientes fueron rescatados en helicóptero.

En el frenesí mediático que siguió, se reveló que los supervivientes habían recurrido al canibalismo, lo que llevó a algunos a cuestionar la moralidad de la práctica. Los supervivientes respondieron directamente a la reacción y sus comparaciones con La Última Cena parecieron aliviar parte del pánico moral.

«Algunas personas piensan que es bueno, otras piensan que es malo, pero a mí no me importa», dijo Canessa. «No tienen ningún derecho a juzgarnos».

Ahora que conoces esta desgarradora historia de supervivencia, mira estas 11 increíbles historias de supervivencia de personas que escaparon de la muerte. O aprenda sobre el Partido Donner, otro grupo problemático obligado a sobrevivir por el canibalismo.

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